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Opel Combo vs Renault Trafic Transporter – Quel est le meilleur deal ?

Deux voitures, un duel : Opel Combo affronte Renault Trafic Transporter.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience : En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Opel Combo bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 29700 €, tandis que le Renault Trafic Transporter commence à 40500 €. Cela représente une différence d’environ 10835 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : le Opel Combo se contente de 5.50 L et se montre légèrement plus économe que le Renault Trafic Transporter (6.60 L). Soit environ 1.10 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Opel Combo : avec 18.50 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Renault Trafic Transporter (21.20 kWh). L’écart est d’environ 2.70 kWh.

En matière d’autonomie, le Opel Combo s’en sort faible mieux : jusqu’à 345 km, soit environ 27 km de plus que le Renault Trafic Transporter.

Moteur et performances : Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Renault Trafic Transporter affiche un avantage légèrement – 170 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Transporter est faible plus rapide – 10.80 s contre 11.30 s. Soit environ 0.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le Opel Combo fait presque imperceptible mieux – 184 km/h contre 180 km/h. L’écart est d’environ 4 km/h.

On note aussi une différence de couple : le Renault Trafic Transporter tire perceptible plus fort avec 380 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 80 Nm.

Espace et usage au quotidien : Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Opel Combo offre un peu plus de places – 7 contre 6.

En poids à vide, le Opel Combo est nettement visible plus léger – 1530 kg contre 1848 kg. L’écart est d’environ 318 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Transporter s’en sort net mieux – jusqu’à 8900 L, soit environ 6207 L de plus que le Opel Combo.

En charge utile, le Renault Trafic Transporter clair l’emporte – 1222 kg contre 840 kg. Soit environ 382 kg de différence.

Au final, le Renault Trafic Transporter se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

Opel Combo

Le Opel Combo Hochdach-Kombi est un véhicule polyvalent qui séduit par son espace intérieur généreux et sa praticité. Ce modèle est idéal pour les familles ou les professionnels qui ont besoin de transporter des objets volumineux sans compromettre le confort. Avec son design moderne et ses équipements bien pensés, il répond aux attentes des conducteurs exigeants.

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Renault Trafic Transporter

Le Renault Trafic Transporter est un véhicule utilitaire polyvalent qui allie fonctionnalité et confort. Son design moderne est pensé pour optimiser l'espace de chargement tout en offrant une cabine ergonomique pour le conducteur. Avec une conduite fluide et une technologie embarquée intuitive, il répond aux besoins des professionnels en quête de fiabilité et d'efficacité.

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Opel Combo
Renault Trafic Transporter
Combo

Coûts et Consommation

Prix
29700 - 43000 €
Prix
40500 - 61800 €
Consommation L/100km
5.5 - 5.9 L
Consommation L/100km
6.6 - 7.8 L
Consommation kWh/100km
18.5 - 18.8 kWh
Consommation kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Autonomie Électrique
333 - 345 km
Autonomie Électrique
240 - 318 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 155 g/km
CO2
0 - 206 g/km
Capacité du réservoir
53 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5 - 7
Sièges
3 - 6
Portes
4 - 5
Portes
4
Poids à vide
1530 - 1922 kg
Poids à vide
1848 - 2075 kg
Capacité du coffre
597 - 850 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4410 - 4760 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1848 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1812 - 1818 mm
Hauteur
1967 - 2509 mm
Capacité maximale du coffre
2126 - 2693 L
Capacité maximale du coffre
3300 - 8900 L
Charge utile
430 - 840 kg
Charge utile
848 - 1222 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
11.30 s
Accélération 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Vitesse Maximale
135 - 184 km/h
Vitesse Maximale
110 - 180 km/h
Couple
250 - 300 Nm
Couple
245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1499 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2022 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, E
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Marque
Opel
Marque
Renault

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.