VS

Nissan Primastar Transporter vs Peugeot 308 SW comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 195 CH), le coffre et le prix (51 200 € vs 35 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Nissan Primastar Transporter ou Peugeot 308 SW ?

Nissan Primastar Transporter vs Peugeot 308 SW : les principales différences

Nissan Primastar Transporter

détails

Peugeot 308 SW

4,5 (2 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • plutôt plus de puissance
  • largement plus économe
  • visiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Primastar Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Peugeot 308 SW se montre considérablement moins cher – il démarre à 35 400 € , tandis que le Nissan Primastar Transporter commence à 51 200 € . Cela représente une différence d’environ 15 768 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 308 SW consomme largement moins – avec 2,3 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Nissan Primastar Transporter. Cela représente environ 4,5 L/100km.

308 SW

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 308 SW développe plutôt plus de puissance – 195 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 25 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Nissan Primastar Transporter délivre nettement plus de couple, avec 380 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 80 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Nissan Primastar Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Peugeot 308 SW est visiblement plus léger – 1 484 kg contre 1 926 kg. L’écart atteint environ 442 kg.

Concernant la charge utile, le Nissan Primastar Transporter offre significativement plus – 1 110 kg contre 508 kg. Cela représente environ 602 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 308 SW laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 400 €
308 SW

Peugeot 308 SW

  • Type de moteur Hybride léger essence, Diesel, Hybride rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 5,1 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 81 - 444 km
détails

Souvent également comparé

Peugeot 308 SW
Skoda Octavia Combi
VS
La Peugeot 308 SW séduit par son style raffiné et sa conduite vive, mais la Skoda Octavia Combi mise tout sur l'espace, la praticité et un coffre qui avale tout. En clair, choisissez la 308 SW pour l'élégance au quotidien, et l'Octavia Combi si votre vie ressemble davantage à une logistique …
Peugeot 308 SW
Peugeot 408
VS
Face à face familial : la Peugeot 308 SW joue la carte de la praticité avec son grand coffre, son habitacle modulable et un comportement routier sûr, idéal pour ceux qui privilégient l'espace et la polyvalence. La Peugeot 408, plus basse et sculptée façon fastback crossover, séduit par son style …
Nissan Primastar Transporter
Peugeot 308 SW

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Nissan Primastar Transporter

Le Nissan Primastar joue la carte de l'efficacité sans chichis, idéal pour qui doit transporter du matériel et tenir un rythme de travail soutenu. Fiable, bien pensé côté aménagement et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rend la corvée du transport presque plaisante.

détails
serpimg_SGxNPL

Avis Nissan Primastar Transporter

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Peugeot 308 SW

La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.

détails
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 125
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 173
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 5
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 145
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 322

Avis Peugeot 308 SW

4.5 (2 Avis)
noter
GT
6 déc. 2025, 17:50:57

Super voiture avec un confort de conduite remarquable. Je possède une 308 SW GT, équipée du moteur PHEV de 180 ch.

pierre
29 nov. 2025, 17:19:44

150000 Km en 2ans sw bue hdi 1.5L 30cv confortable , excellente boite de vitesse. Peut -etre un peu bruyante sur autoroute bruit d'air aux portes avant . Un moteur un peu plus péchu serait le bienvenu. Toute la distribution a été changé sous garantie à 110 000Km.

Souvent également comparé

Peugeot 308 SW
Toyota Corolla Touring Sports
VS
La Peugeot 308 SW séduit par son style nerveux, son châssis précis et un intérieur cossu qui donne envie de prendre la route; la Toyota Corolla Touring Sports, elle, joue la carte du coffre généreux, de l'économie et de la fiabilité à toute épreuve. Bref, si vous cherchez du plaisir de conduite et …
Peugeot 308
Peugeot 308 SW
VS
La Peugeot 308 joue la carte du dynamisme et du style compact, parfaite pour la ville et les amateurs de conduite vive; la Peugeot 308 SW, en revanche, transforme l'espace en vertu avec un coffre gargantuesque et une modularité sans prise de tête, idéale pour les familles et les départs en …
Peugeot 308 SW
Renault Symbioz
VS
Voici une comparaison entre la Peugeot 308 SW et la Renault Symbioz pour vous aider à choisir selon vos priorités. La 308 SW privilégie l'espace utile et la polyvalence, tandis que la Symbioz mise sur le design et les technologies embarquées.
Peugeot 308 SW
Peugeot 508 SW
VS
La Peugeot 308 SW séduit par son agilité, sa consommation mesurée et son tarif plus sage — parfait pour les familles citadines à la recherche d’un break pratique — tandis que la Peugeot 508 SW joue la carte du standing avec une finition soignée, un confort routier supérieur et une allure plus …
Peugeot 2008
Peugeot 308 SW
VS
Le 2008 et la 308 SW se retrouvent à la croisée des chemins : l'un est un petit SUV urbain au tempérament affirmé, l'autre un break malin taillé pour l'aventure et le déménagement occasionnel. En clair, si vous voulez briller dans la jungle citadine choisissez le 2008 ; si vous transportez des …
Peugeot 3008
Peugeot 308 SW
VS
La Peugeot 3008 — couramment appelée la 3008 — et la Peugeot 308 SW — la 308 SW — répondent à des attentes différentes. La 3008 privilégie le style SUV, le confort et la position de conduite surélevée, tandis que la 308 SW favorise l'espace, la modularité et l'efficacité pour les familles ou les …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 308 SW
VS
Dans notre comparaison entre la Citroën C5 Aircross et la Peugeot 308 SW, nous découvrons deux philosophies distinctes du voyage. La Citroën propose un confort exceptionnel avec sa suspension innovante et ses sièges moelleux, idéale pour les longs trajets. En revanche, la Peugeot brille par sa …
Peugeot 308 SW
Peugeot 5008
VS
La 308 SW et la 5008 répondent à des attentes très différentes malgré leur même badge Peugeot. La 308 SW privilégie l'agilité et l'efficacité en break compact, tandis que la 5008 mise sur l'espace, la modularité et la capacité jusqu'à sept places.
Nissan Primastar Transporter
Peugeot 308 SW

Coûts et Consommation
Prix
51 200 - 57 100 €
Prix
35 400 - 51 500 €
Consommation L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
81 - 444 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
178 - 184 g/km
CO2
0 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
3 - 6
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 926 - 2 075 kg
Poids à vide
1 484 - 1 783 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
467 - 551 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
899 - 1 110 kg
Charge utile
417 - 508 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Hybride léger essence, Diesel, Hybride rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
150 - 170 CH
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 380 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
110 - 125 kW
Puissance (kW)
96 - 143 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Marque
Nissan
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Nissan Primastar Transporter ?

Le Nissan Primastar Transporter est proposé avec Traction Avant.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.