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NIO EL8 vs Peugeot 308 SW comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 195 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 35 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Peugeot 308 SW ?

NIO EL8 vs Peugeot 308 SW : les principales différences

NIO EL8

  • de loin plus de puissance
  • quelque peu plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Peugeot 308 SW

4,5 (2 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • nettement plus économe
  • considérablement plus léger
  • de loin plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL8

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot 308 SW se montre de loin moins cher – il démarre à 35 400 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 48 161 €.

Concernant la consommation électrique, le Peugeot 308 SW se montre nettement plus efficient – avec 15,7 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 5,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 66 km de plus que le Peugeot 308 SW.

308 SW

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe de loin plus de puissance – 653 CH contre 195 CH. L’écart atteint environ 458 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre largement plus rapide – avec 4,1 s, contre 7,7 s pour le Peugeot 308 SW. L’écart est d’environ 3,6 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 550 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Peugeot 308 SW est considérablement plus léger – 1 484 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 129 kg.

Du côté du coffre, le Peugeot 308 SW offre de loin plus d’espace – 551 L contre 265 L. L’écart atteint environ 286 L.

Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre quelque peu plus – 577 kg contre 508 kg. Cela représente environ 69 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 83 600 €
EL8

NIO EL8

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 22 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 390 - 510 km
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NIO EL8
Peugeot 308 SW

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

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Avis NIO EL8

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Peugeot 308 SW

La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.

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Avis Peugeot 308 SW

4.5 (2 Avis)
noter
GT
6 déc. 2025, 17:50:57

Super voiture avec un confort de conduite remarquable. Je possède une 308 SW GT, équipée du moteur PHEV de 180 ch.

pierre
29 nov. 2025, 17:19:44

150000 Km en 2ans sw bue hdi 1.5L 30cv confortable , excellente boite de vitesse. Peut -etre un peu bruyante sur autoroute bruit d'air aux portes avant . Un moteur un peu plus péchu serait le bienvenu. Toute la distribution a été changé sous garantie à 110 000Km.

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NIO EL8
Peugeot 308 SW

Coûts et Consommation
Prix
83 600 - 106 800 €
Prix
35 400 - 51 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Autonomie Électrique
81 - 444 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
6
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Poids à vide
1 484 - 1 783 kg
Capacité du coffre
265 L
Capacité du coffre
467 - 551 L
Longueur
5 099 mm
Longueur
-
Largeur
1 989 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
1 750 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
557 - 577 kg
Charge utile
417 - 508 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,9 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
850 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
96 - 143 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Marque
NIO
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL8 ?

Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.

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