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VS

Peugeot 308 SW vs Renault Austral – Performances, autonomie & efficience comparées

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Peugeot 308 SW ou Renault Austral s’adapte le mieux à ton style de vie.

308 SW @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 308 SW contre Renault Austral : Duel de Performances et d’Innovations

Dans le monde automobile d'aujourd'hui, le choix d'un véhicule adapté à ses besoins peut s'avérer être un véritable défi. Dans cette comparaison, nous mettons en lumière deux modèles français qui séduisent par leurs caractéristiques distinctives : la Peugeot 308 SW et le Renault Austral. Bien qu'ils appartiennent à des segments différents (wagon contre SUV), leurs performances, leur confort et leurs innovations technologiques méritent d'être examinés de près.

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Design et Dimensions

La Peugeot 308 SW affiche un design élégant et aérodynamique, mesurant 4636 mm de long, 1852 mm de large et 1442 mm de haut. Son espace de chargement est généreux avec un volume de 608 litres, idéal pour les familles ou pour ceux qui recherchent un véhicule pratique.

De son côté, le Renault Austral présente une silhouette sportive et dynamique typique des SUV modernes. Avec des dimensions de 4510 mm de long, 1825 mm de large et 1618 mm de haut, il offre une garde au sol plus élevée et une position de conduite dominante. Son coffre, bien qu'un peu plus petit, reste spacieux avec un volume de 500 litres.

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Performances Mécaniques

La Peugeot 308 SW propose une gamme de moteurs diversifiés, allant des moteurs essence, diesel, à l'hybride rechargeable. Les puissances varient entre 130 et 225 chevaux, tandis que la consommation peut descendre à seulement 5,1 L/100 km, avec des émissions de CO2 allant de 0 à 134 g/km. Son moteur électrique offre une autonomie impressionnante de 410 km.

En revanche, le Renault Austral, avec ses motorisations hybrides et hybrides rechargeables, développe des puissances de 158 à 200 chevaux. Sa consommation varie entre 4,7 et 6,1 L/100 km, avec des rejets de CO2 allant de 105 à 139 g/km. Bien qu'il ne propose pas encore de version entièrement électrique, ses moteurs hybrides assurent une conduite efficace et respectueuse de l'environnement.

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Transmission et Dynamique de Conduite

La 308 SW se distingue par ses différentes options de transmission, incluant une boîte automatique généreusement équipée, idéale pour une conduite plus fluide. Son accélération de 0 à 100 km/h atteint des performances de 7,6 secondes pour les versions les plus puissantes.

Le Renault Austral, quant à lui, bénéficie d'une transmission CVT, qui réduit les à-coups et augmente la réactivité. Avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h atteignant 8,4 secondes, il s'approche de la performance de son concurrent, tout en offrant une conduite plus confortable sur route.

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Technologies et Innovations

Les deux véhicules intègrent des technologies modernes. La Peugeot 308 SW propose une interface tactile de dernière génération, combinée à un affichage numérique qui permet de personnaliser l'expérience de conduite. De plus, ses dispositifs d'aide à la conduite avancés, tels que le régulateur de vitesse adaptatif, maximisent la sécurité sur route.

Le Renault Austral, lui, met l'accent sur un habitacle connecté et ergonomique. Son système multimédia embarqué, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, permet une interconnexion fluide avec les smartphones. Les technologies d’aides à la conduite sont également présentes avec des fonctionnalités telles que le freinage d’urgence automatique.

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Conclusion : Le Choix Final

En définitive, le choix entre la Peugeot 308 SW et le Renault Austral dépendra des priorités de chaque conducteur. Si vous recherchez un véhicule spacieux avec une gamme de motorisations variée et des technologies solides, la 308 SW est une option à considérer. En revanche, pour ceux qui privilégient un SUV stylé, avec des performances hybrides efficaces et un confort accru, le Renault Austral pourrait être le choix parfait. Dans tous les cas, ces deux modèles illustrent le savoir-faire français en matière d'automobile et l'innovation continue dans l'industrie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

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Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Peugeot 308 SW bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 35400 €, tandis que le Renault Austral commence à 35600 €. Cela représente une différence d’environ 132 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 308 SW se contente de 2.30 L et se montre clair plus économe que le Renault Austral (4.80 L). Soit environ 2.50 L de différence tous les 100 km.

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Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Renault Austral affiche un avantage faible – 200 CH contre 195 CH. Soit un gain d’environ 5 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 SW est minime plus rapide – il réalise le sprint en 7.70 s, contre 8.40 s pour le Renault Austral. Soit environ 0.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 308 SW fait un peu mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Renault Austral plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 45 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 308 SW tire faible plus fort avec 300 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 30 Nm.

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Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Peugeot 308 SW est presque imperceptible plus léger – 1484 kg contre 1539 kg. L’écart est d’environ 55 kg.

En volume de coffre, le Renault Austral offre presque imperceptible plus d’espace – 555 L contre 551 L. La différence est d’environ 4 L.

En capacité de chargement maximale, le Renault Austral s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1761 L, soit environ 278 L de plus que le Peugeot 308 SW.

En charge utile, le Peugeot 308 SW à peine sensible l’emporte – 508 kg contre 477 kg. Soit environ 31 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot 308 SW s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot 308 SW est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 35 400 €
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Peugeot 308 SW

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km : 2.3 - 5.1 L
  • Consommation kWh/100km : 15.20 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 410 km
détails

Peugeot 308 SW

4 (1)
noter

La Peugeot 308 SW affiche un style fluide et moderne qui dissimule une praticité de tous les instants, idéale pour les trajets où le coffre compte autant que l’allure. Confortable et bien finie, elle convainc par son équilibre entre conduite plaisante et aménagements malins — une familiale qui n'oublie pas le plaisir de la route.

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Renault Austral

5 (2)
noter

Le Renault Austral impose son style moderne et fluide sur la route, mélangeant allure premium et personnalité bien trempée. À bord, il séduira l'acheteur en quête de confort évident, d'un habitacle malin et d'une technologie intuitive — sans oublier une conduite facile qui mettra le sourire au volant.

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Avis Peugeot 308 SW

pierre 29 nov. 2025, 17:19:44

150000 Km en 2ans sw bue hdi 1.5L 30cv confortable , excellente boite de vitesse. Peut -etre un peu bruyante sur autoroute bruit d'air aux portes avant . Un moteur un peu plus péchu serait le bienvenu. Toute la distribution a été changé sous garantie à 110 000Km.

Avis Renault Austral

Antoine 21 oct. 2025, 06:34:31

Bien

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Peugeot 308 SW
Renault Austral
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Coûts et Consommation
Prix
35400 - 51500 €
Prix
35600 - 44500 €
Consommation L/100km
2.3 - 5.1 L
Consommation L/100km
4.8 - 6.5 L
Consommation kWh/100km
15.20 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
78 - 410 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.40 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 130 g/km
CO2
109 - 148 g/km
Capacité du réservoir
42 - 52 L
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1484 - 1783 kg
Poids à vide
1539 - 1613 kg
Capacité du coffre
467 - 551 L
Capacité du coffre
527 - 555 L
Longueur
4636 mm
Longueur
4533 mm
Largeur
1852 mm
Largeur
1825 mm
Hauteur
1438 mm
Hauteur
1645 mm
Capacité maximale du coffre
1402 - 1483 L
Capacité maximale du coffre
1736 - 1761 L
Charge utile
417 - 508 kg
Charge utile
464 - 477 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Puissance (ch)
158 - 200 CH
Accélération 0-100km/h
7.7 - 10.9 s
Accélération 0-100km/h
8.4 - 9.7 s
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
230 - 300 Nm
Couple
270 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Puissance (kW)
116 - 147 kW
Cylindrée
1199 - 1598 cm3
Cylindrée
1199 - 1332 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Classe d’Efficacité CO2
E, C
Marque
Peugeot
Marque
Renault

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