Quel modèle est le meilleur choix – le Mercedes Marco Polo ou le Renault Trafic Bus? Nous comparons pour vous les performances (237 CH vs 150 CH), le volume du coffre (670 L vs ), la consommation (7.60 L vs 6.80 L) et bien sûr le prix (77300 € vs 46700 €).
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Le Mercedes Marco Polo (Bus) est équipé d'un moteur Diesel et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Renault Trafic Bus (Bus) dispose d’un moteur Diesel et d'une boîte Manuel.
En matière de volume de coffre, le Mercedes Marco Polo offre 670 L, tandis que le Renault Trafic Bus propose – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 237 CH du Mercedes Marco Polo ou les 150 CH du Renault Trafic Bus.
Côté consommation, les différences sont claires : 7.60 L contre 6.80 L. Niveau prix, le Mercedes Marco Polo démarre à 77300 €, tandis que le Renault Trafic Bus est disponible à partir de 46700 €.
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Le Mercedes-Benz Marco Polo incarne le luxe et le confort pour les amateurs de voyages sur la route. Ce véhicule combine élégamment fonctionnalité et style, offrant un intérieur raffiné et spacieux pour des aventures mémorables. Avec sa performance remarquable et ses équipements haut de gamme, il promet une expérience de conduite exceptionnelle et plaisante.
détailsLe Renault Trafic Bus séduit par son design moderne et élégant, idéal pour les professionnels et les familles nombreuses. Son intérieur spacieux offre confort et praticité avec de nombreuses options de rangement. Grâce à une motorisation efficace, il assure une conduite agréable tout en maîtrisant la consommation de carburant.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
77300 - 96400 €
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Prix
46700 - 62600 €
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Consommation L/100km
7.6 - 8.3 L
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Consommation L/100km
6.8 - 7.2 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
199 - 218 g/km
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CO2
179 - 188 g/km
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Capacité du réservoir
70 L
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
4
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Sièges
8 - 9
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Portes
4
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Portes
4
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Poids à vide
2531 - 2545 kg
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Poids à vide
2031 - 2321 kg
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Capacité du coffre
670 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5140 mm
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Longueur
5080 - 5480 mm
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Largeur
1928 mm
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Largeur
1956 mm
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Hauteur
1975 mm
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Hauteur
1973 - 1974 mm
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Charge utile
555 - 569 kg
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Charge utile
749 - 982 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel
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Détail de la Transmission
Automatikgetriebe
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Détail de la Transmission
Schaltgetriebe
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
163 - 237 CH
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Puissance (ch)
110 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 10.7 s
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Accélération 0-100km/h
13.6 - 16.5 s
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Vitesse Maximale
188 - 220 km/h
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Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
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Couple
380 - 500 Nm
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Couple
300 - 350 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
120 - 174 kW
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Puissance (kW)
81 - 110 kW
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Cylindrée
1950 cm3
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Cylindrée
1997 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Mercedes-Benz
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Marque
Renault
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Le Mercedes-Benz Marco Polo redéfinit l'expérience des vanlifeurs, en mêlant confort, innovation et performance. Ce modèle emblématique, développé par la prestigieuse marque allemande, s'adresse à ceux qui cherchent non seulement un véhicule, mais une véritable maison mobile sur roues.
Sous le capot, le Marco Polo propose une gamme de moteurs diesel allant de 163 à 237 chevaux. Grâce à la technologie avancée du système d'entraînement, que vous choisissiez l'all-wheel drive ou la propulsion arrière, l'accélération de 0 à 100 km/h varie entre 7,4 à 10,7 secondes, tandis que sa vitesse maximale culmine entre 188 et 220 km/h. Les conducteurs peuvent s'attendre à une consommation de carburant comprise entre 7,6 et 8,3 litres pour 100 km, offrant une efficacité impressionnante pour un véhicule de cette taille.
Le Mercedes-Benz Marco Polo est équipé de l'innovant système d'information et de divertissement MBUX, qui fournit une connectivité avancée grâce à l'intelligence artificielle. Le système peut apprendre les préférences des utilisateurs et s'adapter aux besoins spécifiques, offrant une expérience de conduite personnalisée et sans stress.
L'espace intérieur du Marco Polo est un véritable chef-d'œuvre de design fonctionnel. Avec ses quatre sièges confortables et un espace de chargement arrière de 670 litres, le véhicule allie style et utilité. La qualité des matériaux et l'attention portée aux détails créent une ambiance chaleureuse, faisant de chaque voyage un véritable plaisir. Le compartiment de couchage intégré offre un espace de repos pour les amateurs de longs voyages.
La sécurité est une priorité pour Mercedes-Benz, et le Marco Polo ne fait pas exception. Doté de technologies de sécurité de pointe telles que l'assistance au maintien de la trajectoire, le régulateur de vitesse adaptatif et un système de surveillance des angles morts, il assure une protection optimale pour ses occupants tout au long du voyage.
Grâce à son mélange unique de technologie, de confort et de performance, le Mercedes-Benz Marco Polo se positionne comme le choix parfait pour ceux qui souhaitent explorer le monde sans renoncer au luxe et au confort d'une maison. Avec des options de personnalisation variées et une capacité à s'adapter à toutes les aventures, il est prêt à emmener ses propriétaires là où les routes les mènent.
Le Renault Trafic Bus est bien plus qu'un simple moyen de transport. Conçu pour être un véhicule polyvalent, il allie confort, performance et innovation pour répondre aux besoins variés des professionnels et des amateurs de voyages en famille. Grâce à une gamme impressionnante de spécifications techniques, ce modèle s’impose comme une référence dans sa catégorie.
Avec une longueur variant de 5080 à 5480 mm, le Trafic Bus offre un espace intérieur généreux, idéal pour transporter jusqu'à 8 personnes confortablement. La disposition intelligente des sièges assure non seulement un confort optimal mais aussi une flexibilité appréciable, que ce soit pour transporter des passagers ou pour optimiser l'espace de chargement atteignant jusqu’à 1010 kg.
Sous le capot, le Trafic Bus est équipé d'un moteur diesel performant, disponible en versions allant de 110 à 170 PS (81 à 125 kW). Ces moteurs garantissent une accélération de 0 à 100 km/h en 10.6 à 16.5 secondes et une vitesse maximale de 161 à 186 km/h, tout en maintenant un excellent rapport consommation-économie avec un usage de carburant de 6.8 à 7.2 L/100km.
Le Trafic Bus intègre des technologies de pointe pour une expérience de conduite enrichie. Selon la version, il propose des transmissions manuelles et automatiques (y compris celles à double embrayage pour une sélection des vitesses plus fluide), mais aussi une série de fonctionnalités modernes pour la sécurité et le confort, incluant les dernières innovations en termes d'aide à la conduite.
Avec une capacité de freinage puissante et un système de suspension avancé, le Renault Trafic Bus offre une stabilité remarquable et une sécurité robuste. De plus, malgré sa puissance, le modèle respecte l'environnement avec une émission de CO2 de 178 à 190 g/km, ce qui lui confère une classe d'efficacité CO2 de « G ».
En synthèse, que vous soyez chauffeur professionnel ou parent avide de voyages en famille, le Renault Trafic Bus s’adapte à toutes les exigences. Son rapport qualité-prix compétitif, entre 41 995 et 59 345 €, et sa diversité de configurations en font un choix incontournable dans le segment des véhicules multifonctions. Confort, puissance et innovation : le Renault Trafic Bus est prêt à vous accompagner vers de nouveaux horizons.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.