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Mercedes Marco Polo vs Renault Trafic Bus comparatif

Comparez la puissance (237 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (67600 € vs 45000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Marco Polo ou Renault Trafic Bus ?

Mercedes Marco Polo vs Renault Trafic Bus : les principales différences

Mercedes Marco Polo

  • clair plus de puissance
  • convaincant plus rapide de 0 à 100 km/h

Renault Trafic Bus

  • significatif moins cher
  • quelque peu plus économe
  • clair plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

Marco Polo

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Renault Trafic Bus bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 45000 € , tandis que le Mercedes Marco Polo commence à 67600 € . Cela représente une différence d’environ 22642 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Trafic Bus se contente de 6.70 L et se montre quelque peu plus économe que le Mercedes Marco Polo (7.40 L). Soit environ 0.70 L de différence tous les 100 km.

Trafic Bus

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Mercedes Marco Polo affiche un avantage clair – 237 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 67 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes Marco Polo est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 10.60 s pour le Renault Trafic Bus. Soit environ 3.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le Mercedes Marco Polo fait clair mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Renault Trafic Bus plafonne à 174 km/h. L’écart est d’environ 46 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mercedes Marco Polo tire clair plus fort avec 500 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 120 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Renault Trafic Bus offre convaincant plus de places – 9 contre 4.

En poids à vide, le Renault Trafic Bus est clair plus léger – 2031 kg contre 2450 kg. L’écart est d’environ 419 kg.

En capacité de chargement maximale, le Mercedes Marco Polo s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 4630 L, soit environ 630 L de plus que le Renault Trafic Bus.

En charge utile, le Renault Trafic Bus perceptible l’emporte – 982 kg contre 650 kg. Soit environ 332 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Bus prend l’avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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Mercedes Marco Polo
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 45 000 €
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6.7 - 7.2 L
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Avis Mercedes Marco Polo

Avis Renault Trafic Bus

Mercedes Marco Polo
Renault Trafic Bus

Coûts et Consommation
Prix
67600 - 97100 €
Prix
45000 - 64000 €
Consommation L/100km
7.4 - 8.3 L
Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
194 - 218 g/km
CO2
175 - 189 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
80 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
4
Sièges
8 - 9
Portes
4 - 5
Portes
4
Poids à vide
2450 - 2545 kg
Poids à vide
2031 - 2352 kg
Capacité du coffre
670 L
Capacité du coffre
-
Longueur
5140 mm
Longueur
5080 - 5480 mm
Largeur
1928 mm
Largeur
1956 mm
Hauteur
1975 mm
Hauteur
1973 - 1974 mm
Capacité maximale du coffre
4630 L
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
Charge utile
555 - 650 kg
Charge utile
718 - 982 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
163 - 237 CH
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
7.4 - 10.7 s
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
Vitesse Maximale
188 - 220 km/h
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Couple
380 - 500 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
120 - 174 kW
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Cylindrée
1950 cm3
Cylindrée
1997 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Renault

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Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Marco Polo ?

Le Mercedes Marco Polo est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.