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Mazda MX-30 vs Renault Scénic comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 218 CH), le coffre et le prix (36 300 € vs 40 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda MX-30 ou Renault Scénic ?

Mazda MX-30 vs Renault Scénic : les principales différences

Mazda MX-30

4,6 (1 Avis)
noter
  • un peu moins cher
détails

Renault Scénic

5 (1 Avis)
noter
  • visiblement plus de puissance
  • un peu plus économe
  • considérablement plus d’autonomie
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
  • visiblement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

MX-30

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Mazda MX-30 se montre un peu moins cher – il démarre à 36 300 € , tandis que le Renault Scénic commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 4 447 €.

Concernant la consommation électrique, le Renault Scénic se montre un peu plus efficient – avec 16,6 kWh/100km contre 18,3 kWh/100km pour le Mazda MX-30. L’écart atteint environ 1,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Renault Scénic offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 598 km, soit environ 513 km de plus que le Mazda MX-30.

Scénic

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Renault Scénic développe visiblement plus de puissance218 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 48 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Scénic se montre légèrement plus rapide – avec 7,9 s, contre 9,1 s pour le Mazda MX-30. L’écart est d’environ 1,2 s.

En vitesse maximale, le Renault Scénic se montre légèrement plus rapide – il atteint 170 km/h, tandis que le Mazda MX-30 se limite à 140 km/h. L’écart atteint environ 30 km/h.

MX-30

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Scénic est à peine plus léger – 1 822 kg contre 1 849 kg. L’écart atteint environ 27 kg.

Du côté du coffre, le Renault Scénic offre visiblement plus d’espace – 545 L contre 350 L. L’écart atteint environ 195 L.

Avec les sièges rabattus, le Renault Scénic propose clairement plus de capacité – jusqu’à 1 670 L, soit environ 515 L de plus que le Mazda MX-30.

Concernant la charge utile, le Renault Scénic offre clairement plus – 518 kg contre 402 kg. Cela représente environ 116 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Scénic remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 700 €
Scénic

Renault Scénic

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 170 - 218 CH
  • Consommation kWh/100km : 16,6 - 17,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 420 - 598 km
Mazda MX-30
Renault Scénic

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Mazda MX-30

La Mazda MX-30 mise sur le style et la convivialité, avec des lignes sculptées et des matériaux chaleureux qui donnent l'impression d'un petit salon roulant. Côté conduite, elle privilégie le confort et l'agilité en ville plutôt que la sportivité extrême — parfaite pour qui veut une électrique chic et tranquille, pas une course de drag.

détails

Renault Scénic

Le Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.

détails
Mazda MX-30
Renault Scénic

Coûts et Consommation

Prix
36 300 - 43 600 €
Prix
40 700 - 51 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
85 km
Autonomie Électrique
420 - 598 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
22 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 849 kg
Poids à vide
1 822 - 1 927 kg
Capacité du coffre
332 - 350 L
Capacité du coffre
545 L
Longueur
4 395 mm
Longueur
4 470 mm
Largeur
1 848 mm
Largeur
1 864 mm
Hauteur
1 555 mm
Hauteur
1 571 mm
Capacité maximale du coffre
1 137 - 1 155 L
Capacité maximale du coffre
1 670 L
Charge utile
402 kg
Charge utile
514 - 518 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
170 CH
Puissance (ch)
170 - 218 CH
Accélération 0-100km/h
9,1 s
Accélération 0-100km/h
7,9 - 8,6 s
Vitesse Maximale
140 km/h
Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
Couple
-
Couple
280 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 kW
Puissance (kW)
125 - 160 kW
Cylindrée
830 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mazda
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.