Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Skoda Enyaq bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 44800 €, tandis que le Mazda CX-60 commence à 49300 €. Cela représente une différence d’environ 4527 €.
En matière d’autonomie, le Skoda Enyaq s’en sort clair mieux : jusqu’à 587 km, soit environ 523 km de plus que le Mazda CX-60.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Skoda Enyaq affiche un avantage faible – 340 CH contre 327 CH. Soit un gain d’environ 13 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Enyaq est minime plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 5.80 s pour le Mazda CX-60. Soit environ 0.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mazda CX-60 fait quelque peu mieux – il atteint 219 km/h, tandis que le Skoda Enyaq plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 39 km/h.
On note aussi une différence de couple : Skoda Enyaq tire quelque peu plus fort avec 679 Nm contre 550 Nm. L’écart est d’environ 129 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Mazda CX-60 est faible plus léger – 1890 kg contre 2002 kg. L’écart est d’environ 112 kg.
En volume de coffre, le Skoda Enyaq offre minime plus d’espace – 585 L contre 570 L. La différence est d’environ 15 L.
En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-60 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1726 L, soit environ 16 L de plus que le Skoda Enyaq.
En charge utile, le Mazda CX-60 légèrement l’emporte – 612 kg contre 509 kg. Soit environ 103 kg de différence.
Au final, le Skoda Enyaq se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
détailsL'Enyaq de Skoda allie une silhouette sobre et moderne à un habitacle étonnamment spacieux et malin, parfait pour les familles comme pour les citadins exigeants. Sur la route il se montre posé et efficace, avec une autonomie rassurante et une recharge simple — l'électrique sans prise de tête.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
49300 - 67100 €
|
Prix
44800 - 61400 €
|
|
Consommation L/100km
1.4 - 5.4 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
64 km
|
Autonomie Électrique
428 - 587 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
59 - 79 kWh
|
|
CO2
31 - 139 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
50 - 58 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1890 - 2055 kg
|
Poids à vide
2002 - 2293 kg
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
570 - 585 L
|
|
Longueur
4745 mm
|
Longueur
4658 - 4660 mm
|
|
Largeur
1890 mm
|
Largeur
1879 mm
|
|
Hauteur
1680 - 1688 mm
|
Hauteur
1605 - 1625 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1726 L
|
Capacité maximale du coffre
1610 - 1710 L
|
|
Charge utile
581 - 612 kg
|
Charge utile
457 - 509 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
200 - 327 CH
|
Puissance (ch)
204 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
|
Vitesse Maximale
200 - 219 km/h
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
|
Couple
450 - 550 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
147 - 241 kW
|
Puissance (kW)
150 - 250 kW
|
|
Cylindrée
2488 - 3283 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
Skoda
|
Le Mazda CX-60 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.