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Mazda CX-60 vs BYD Tang comparatif
Comparez la puissance (327 CH vs 517 CH), le coffre et le prix (51 400 € vs 75 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-60 ou BYD Tang ?
Mazda CX-60 vs BYD Tang : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
CX-60
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Mazda CX-60 se montre considérablement moins cher – il démarre à 51 400 € , tandis que le BYD Tang commence à 75 600 € . Cela représente une différence d’environ 24 252 €.
En termes d’autonomie, le BYD Tang offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 530 km, soit environ 467 km de plus que le Mazda CX-60.
Tang
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BYD Tang développe visiblement plus de puissance – 517 CH contre 327 CH. L’écart atteint environ 190 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Tang se montre un peu plus rapide – avec 4,9 s, contre 5,8 s pour le Mazda CX-60. L’écart est d’environ 0,9 s.
On observe également un écart de couple : le BYD Tang délivre quelque peu plus de couple, avec 680 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 130 Nm.
CX-60
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le BYD Tang propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Mazda CX-60 est nettement plus léger – 1 890 kg contre 2 630 kg. L’écart atteint environ 740 kg.
Du côté du coffre, le Mazda CX-60 offre considérablement plus d’espace – 570 L contre 235 L. L’écart atteint environ 335 L.
Concernant la charge utile, le Mazda CX-60 offre presque pas plus – 612 kg contre 575 kg. Cela représente environ 37 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BYD Tang remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
75 630 €
BYD Tang
Mazda CX-60
BYD Tang
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mazda CX-60
Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
détails
BYD Tang
Le BYD Tang impose sa présence avec une silhouette audacieuse et des finitions soignées, offrant une alternative moderne aux SUV traditionnels. Confortable, bien équipé et d'un comportement feutré, il séduira l'acheteur qui cherche du style, de la technologie et un peu d'audace sans prise de tête.
détails
Mazda CX-60
BYD Tang
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
51 400 - 68 200 €
|
Prix
75 600 €
|
|
Consommation L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
24 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
63 km
|
Autonomie Électrique
530 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
85 - 137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
7
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 890 - 2 055 kg
|
Poids à vide
2 630 kg
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
235 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 890 mm
|
Largeur
1 955 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
581 - 612 kg
|
Charge utile
575 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
200 - 327 CH
|
Puissance (ch)
517 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
|
Accélération 0-100km/h
4,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
450 - 550 Nm
|
Couple
680 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
147 - 241 kW
|
Puissance (kW)
380 kW
|
|
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
BYD
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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