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Mazda CX-30 vs Ferrari 849 Testarossa Roadster comparatif

Comparez la puissance (186 CH vs 1 050 CH), le coffre et le prix (29 700 € vs 494 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda CX-30 ou Ferrari 849 Testarossa Roadster ?

Mazda CX-30 vs Ferrari 849 Testarossa Roadster : les principales différences

Mazda CX-30

4,7 (4 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • considérablement plus économe
  • un peu plus léger

Ferrari 849 Testarossa Roadster

  • considérablement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-30

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Mazda CX-30 se montre de loin moins cher – il démarre à 29 700 € , tandis que le Ferrari 849 Testarossa Roadster commence à 494 100 € . Cela représente une différence d’environ 464 430 €.

Pour la consommation de carburant, le Mazda CX-30 consomme considérablement moins – avec 5,7 L/100km contre 9,3 L/100km pour le Ferrari 849 Testarossa Roadster. Cela représente environ 3,6 L/100km.

849 Testarossa Roadster

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ferrari 849 Testarossa Roadster développe considérablement plus de puissance – 1 050 CH contre 186 CH. L’écart atteint environ 864 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 849 Testarossa Roadster se montre largement plus rapide – avec 2,3 s, contre 8,3 s pour le Mazda CX-30. L’écart est d’environ 6 s.

CX-30

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Mazda CX-30 propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Mazda CX-30 est un peu plus léger – 1 455 kg contre 1 660 kg. L’écart atteint environ 205 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mazda CX-30 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 29 700 €
CX-30

Mazda CX-30

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 140 - 186 CH
  • Consommation L/100km : 5,7 - 6,6 L/100km
détails

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Mazda CX-30
Ferrari 849 Testarossa Roadster

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mazda CX-30

La Mazda CX-30 combine une ligne soignée et une tenue de route vive, idéale pour ceux qui veulent une compacte avec de l'allure. À l'intérieur, on retrouve une finition cossue et des commandes bien pensées : elle sait être à la fois pratique et un brin joueuse.

détails
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Avis Mazda CX-30

4.7 (4 Avis)
noter
Stefan Zapp
31 janv. 2026, 22:32:56

Je roule en CX-30 de 150 ch. Je suis très satisfait de cette voiture.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Ferrari 849 Testarossa Roadster

Au volant de la Ferrari Testarossa Roadster, on se sent instantanément projeté dans un film des années héroïques de la marque, entre lignes affûtées et hurlements caractéristiques du moteur qui font tourner toutes les têtes. C’est une voiture d’émotion pure qui demande du doigté et un portefeuille compréhensif, mais pour l’amateur prêt à jouer le jeu elle transforme chaque trajet en événement.

détails
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Avis Ferrari 849 Testarossa Roadster

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Mazda CX-30
Ferrari 849 Testarossa Roadster

Coûts et Consommation
Prix
29 700 - 43 300 €
Prix
494 100 €
Consommation L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Consommation L/100km
9,3 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
25 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
129 - 148 g/km
CO2
212 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 455 - 1 587 kg
Poids à vide
1 660 kg
Capacité du coffre
422 - 430 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 795 mm
Largeur
1 999 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
458 - 496 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
140 - 186 CH
Puissance (ch)
1 050 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Accélération 0-100km/h
2,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
238 - 240 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
103 - 137 kW
Puissance (kW)
772 kW
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
Cylindrée
3 990 cm3

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Mazda
Marque
Ferrari
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda CX-30 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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