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Leapmotor T03 vs Renault Master Transporter comparatif

Comparez la puissance (95 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (19 100 € vs 45 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Leapmotor T03 ou Renault Master Transporter ?

Leapmotor T03 vs Renault Master Transporter : les principales différences

Leapmotor T03

  • significativement moins cher
  • visiblement plus économe
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus léger
détails

Renault Master Transporter

  • largement plus de puissance
  • considérablement plus d’autonomie
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

T03

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Leapmotor T03 se montre significativement moins cher – il démarre à 19 100 € , tandis que le Renault Master Transporter commence à 45 500 € . Cela représente une différence d’environ 26 409 €.

Concernant la consommation électrique, le Leapmotor T03 se montre visiblement plus efficient – avec 16,3 kWh/100km contre 22,6 kWh/100km pour le Renault Master Transporter. L’écart atteint environ 6,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Renault Master Transporter offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 448 km, soit environ 183 km de plus que le Leapmotor T03.

Master Transporter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault Master Transporter développe largement plus de puissance170 CH contre 95 CH. L’écart atteint environ 75 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Leapmotor T03 se montre marginalement plus rapide – avec 12,7 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 0,8 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Master Transporter délivre largement plus de couple, avec 380 Nm contre 158 Nm. La différence atteint environ 222 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Leapmotor T03 propose plus de places – 4 contre 3.

Pour le poids à vide, le Leapmotor T03 est considérablement plus léger – 1 175 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 953 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre de loin plus – 1 846 kg contre 300 kg. Cela représente environ 1 546 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Leapmotor T03 a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

19 058 €
T03

Leapmotor T03

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 95 CH
  • Consommation kWh/100km 16,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 265 km
Leapmotor T03
Renault Master Transporter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Leapmotor T03

La Leapmotor T03, souvent appelée simplement T03, est une citadine électrique compacte au design soigné et parfaitement adaptée à la vie en ville. Elle se distingue par son agilité dans la circulation urbaine et un habitacle malin, pensé pour le confort et la praticité au quotidien.

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Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

détails
Leapmotor T03
Renault Master Transporter

Coûts et Consommation

Prix
19 100 €
Prix
45 500 - 64 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consommation kWh/100km
16,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
265 km
Autonomie Électrique
177 - 448 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 318 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
4
Sièges
3
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 175 kg
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
Capacité du coffre
210 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 652 mm
Largeur
2 080 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
300 kg
Charge utile
902 - 1 846 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Puissance (ch)
95 CH
Puissance (ch)
130 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
12,7 s
Accélération 0-100km/h
13,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
158 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
70 kW
Puissance (kW)
96 - 125 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Leapmotor
Marque
Renault
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.