VS

Leapmotor C10 vs BYD Atto 3 comparatif

Comparez la puissance (598 CH vs 449 CH), le coffre et le prix (37 900 € vs 45 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Leapmotor C10 ou BYD Atto 3 ?

Leapmotor C10 vs BYD Atto 3 : les principales différences

Leapmotor C10

  • légèrement moins cher
  • visiblement plus de puissance
  • marginalement plus économe
détails

BYD Atto 3

4,3 (5 Avis)
noter
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
  • légèrement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

C10

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Leapmotor C10 se montre légèrement moins cher – il démarre à 37 900 € , tandis que le BYD Atto 3 commence à 45 400 € . Cela représente une différence d’environ 7 453 €.

Concernant la consommation électrique, le Leapmotor C10 se montre marginalement plus efficient – avec 16,2 kWh/100km contre 16,4 kWh/100km pour le BYD Atto 3. L’écart atteint environ 0,2 kWh/100km.

Concernant l’autonomie, les deux modèles restent très proches – chacun atteint environ 510 km avec une charge complète.

Atto 3

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Leapmotor C10 développe visiblement plus de puissance – 598 CH contre 449 CH. L’écart atteint environ 149 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre très légèrement plus rapide – avec 3,9 s, contre 4 s pour le Leapmotor C10. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le Leapmotor C10 délivre nettement plus de couple, avec 720 Nm contre 560 Nm. La différence atteint environ 160 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Atto 3 est presque pas plus léger – 1 880 kg contre 1 950 kg. L’écart atteint environ 70 kg.

Du côté du coffre, le BYD Atto 3 offre légèrement plus d’espace – 490 L contre 435 L. L’écart atteint environ 55 L.

Concernant la charge utile, le BYD Atto 3 offre presque pas plus – 530 kg contre 480 kg. Cela représente environ 50 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Leapmotor C10 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 900 €
C10

Leapmotor C10

  • Type de moteur Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 215 - 598 CH
  • Consommation kWh/100km 16,2 - 20,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 145 - 510 km
détails

Souvent également comparé

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Voici une comparaison claire et pratique entre l'Atto 3 et l'Atto 2 de BYD pour vous aider à choisir le SUV compact électrique qui vous convient le mieux. J'analyse autonomie, performances, confort, équipements et rapport qualité‑prix pour déterminer lequel correspond le mieux à différents besoins …
BYD Atto 3
BYD Seal U
VS
Entre la BYD Atto 3 et la BYD Seal U, vous avez deux propositions électriques très différentes : l'Atto 3 mise sur confort urbain et praticité, la Seal U privilégie performance et autonomie pour les trajets routiers. Je vous guide point par point pour choisir la voiture qui correspondra le mieux à …
Leapmotor C10
BYD Atto 3

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Leapmotor C10

La Leapmotor C10 séduit par son design contemporain et son habitacle bien pensé, offrant une atmosphère à la fois pratique et agréable. Elle constitue une option convaincante pour qui cherche une petite électrique équilibrée entre confort et maniabilité au quotidien.

détails
serpimg_vq07mR

Avis Leapmotor C10

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

BYD Atto 3

Le BYD Atto 3 est un SUV compact entièrement électrique qui mise sur un design moderne et un habitacle spacieux et soigné. Agréable à conduire en ville comme sur route, il se distingue par son équipement généreux et une autonomie adaptée aux usages quotidiens.

détails
5F27650C-A457-4BA8-ABBF-B0A381081F50
4CD0D607-8DF0-480E-92A0-FFE2DD0C2A7D
A4BCEC5F-F54A-4C81-8C3B-2C7767DF6D72
E96AFF07-FF39-4455-88FE-E60F4D607FE6
AD877C78-5875-44DA-B1B6-1E99A05AC058

Avis BYD Atto 3

4.3 (5 Avis)
noter
BERNARD
17 avr. 2026, 12:36:55

Il semble répondre mieux à mes attentes en termes d'économies de carburant et d'efficience générale

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
GM
23 sept. 2025, 06:50:29

je l'ai depuis 2 ans. rien à reprocher !

Souvent également comparé

BYD Atto 3
XPeng G6
VS
La BYD Atto 3 et la XPeng G6 sont deux SUV électriques compacts qui portent l'offensive chinoise sur le segment européen, mais elles privilégient des approches différentes en matière d'autonomie, de style et d'équipements. Dans ce comparatif, je décortique leurs forces et faiblesses pour vous aider …
BYD Atto 3
Skoda Elroq
VS
Comparatif : la BYD Atto 3 et la Skoda Elroq s'affrontent dans le segment des SUV électriques compacts, chacun misant sur des forces différentes — technologie et autonomie pour la BYD, qualité de finition et comportement routier pour la Skoda. Je vous guide brièvement pour déterminer lequel …
BYD Atto 3
Tesla Model Y
VS
Comparaison rapide entre l'Atto 3 de BYD et la Tesla Model Y : deux SUV électriques populaires aux approches différentes sur l'autonomie, le confort et les services connectés. L'Atto 3 mise sur un excellent rapport qualité‑prix et un équipement généreux, tandis que la Tesla Model Y privilégie …
BYD Atto 3
MG MGS5 EV
VS
Comparatif clair et neutre entre la BYD Atto 3 et la MG MGS5 EV : deux SUV compacts électriques qui rivalisent sur l'autonomie, le confort et le rapport équipement/prix. Je vous guide point par point pour choisir selon vos priorités réelles — autonomie, habitabilité, coût d'usage et ergonomie.
BYD Atto 3
Kia EV3
VS
Le BYD Atto 3 et le Kia EV3 sont deux propositions compactes et 100 % électriques offrant chacune des atouts différents. Je vous guide pour déterminer laquelle correspond le mieux à votre usage, votre budget et vos priorités.
BYD Atto 3
Hyundai Kona
VS
Face à face, la BYD Atto 3 et la Hyundai Kona représentent deux approches du SUV compact : BYD mise clairement sur l'électrique accessible, tandis que la Kona propose une gamme de motorisations et une réputation bien établie. Je passe au crible autonomie, habitabilité, équipements et coût d'usage …
BYD Atto 3
Peugeot 3008
VS
Comparaison directe entre la BYD Atto 3, un SUV compact 100 % électrique bien équipé, et la Peugeot 3008, polyvalente et populaire en versions thermique ou hybride. Je vous guide pour choisir celui qui vous convient le mieux selon votre style de conduite, l'autonomie souhaitée, le confort, le …
BYD Atto 3
BYD Sealion 7
VS
Comparaison rapide entre la BYD Atto 3 et la BYD Sealion 7 : deux modèles électriques BYD qui visent des usages différents malgré des racines communes. Je vous guide pour déterminer lequel convient le mieux à vos priorités — autonomie, habitabilité, performances et budget.
Leapmotor C10
BYD Atto 3

Coûts et Consommation
Prix
37 900 - 50 300 €
Prix
45 400 - 51 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,2 - 20,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
16,4 - 17,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
145 - 510 km
Autonomie Électrique
470 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 38 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 950 - 2 264 kg
Poids à vide
1 880 - 1 990 kg
Capacité du coffre
400 - 435 L
Capacité du coffre
490 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 900 mm
Largeur
1 875 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
400 - 480 kg
Charge utile
530 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
215 - 598 CH
Puissance (ch)
313 - 449 CH
Accélération 0-100km/h
4 - 8,5 s
Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
320 - 720 Nm
Couple
380 - 560 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
158 - 440 kW
Puissance (kW)
230 - 330 kW
Cylindrée
1 499 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Leapmotor
Marque
BYD
Le Leapmotor C10 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Leapmotor C10 est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.