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BYD Atto 3 vs BYD Sealion 7 comparatif

Comparez la puissance (449 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 50 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, BYD Atto 3 ou BYD Sealion 7 ?

BYD Atto 3 vs BYD Sealion 7 : les principales différences

BYD Atto 3

5 (2 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • visiblement plus économe
  • marginalement plus d’autonomie
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus léger

BYD Sealion 7

5 (2 Avis)
noter
  • un peu plus de puissance
  • légèrement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Atto 3

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BYD Atto 3 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 39 300 € , tandis que le BYD Sealion 7 commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 11 093 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Atto 3 se montre visiblement plus efficient – avec 16 kWh/100km contre 19,9 kWh/100km pour le BYD Sealion 7. L’écart atteint environ 3,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Atto 3 offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 8 km de plus que le BYD Sealion 7.

Sealion 7

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Sealion 7 développe un peu plus de puissance530 CH contre 449 CH. L’écart atteint environ 81 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 3 se montre légèrement plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,5 s pour le BYD Sealion 7. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Sealion 7 délivre plutôt plus de couple, avec 690 Nm contre 560 Nm. La différence atteint environ 130 Nm.

Atto 3

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Atto 3 est nettement plus léger – 1 825 kg contre 2 225 kg. L’écart atteint environ 400 kg.

Du côté du coffre, le BYD Sealion 7 offre légèrement plus d’espace – 520 L contre 440 L. L’écart atteint environ 80 L.

Concernant la charge utile, le BYD Sealion 7 offre plutôt plus – 410 kg contre 335 kg. Cela représente environ 75 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 3 a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 39 300 €
Atto 3

BYD Atto 3

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 449 CH
  • Consommation kWh/100km : 16 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 420 - 510 km
BYD Atto 3
BYD Sealion 7

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

BYD Atto 3

Le BYD Atto 3 mise sur un style atypique et une vie à bord très agréable, avec une planche de bord épurée et une ergonomie pensée pour le quotidien. Pour qui veut une électrique facile à vivre, l'Atto 3 se montre séduisant et pragmatique, capable de convaincre autant les néophytes que les conducteurs exigeants — et sans vous donner l'impression de conduire un aspirateur sur roues.

détails

BYD Sealion 7

Le BYD Sealion 7 impose sa présence sur la route avec un look raffiné et des lignes sculptées qui ne passent pas inaperçues. Idéal pour l'acheteur moderne, il marie confort quotidien et caractère espiègle — si vous voulez un véhicule qui se fait remarquer sans se prendre au sérieux, voilà votre candidat.

détails
BYD Atto 3
BYD Sealion 7

Coûts et Consommation

Prix
39 300 - 51 400 €
Prix
50 400 - 61 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,9 - 21,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
420 - 510 km
Autonomie Électrique
456 - 502 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 825 kg
Poids à vide
2 225 - 2 435 kg
Capacité du coffre
440 L
Capacité du coffre
520 L
Longueur
4 455 mm
Longueur
-
Largeur
1 875 mm
Largeur
1 925 mm
Hauteur
1 615 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 338 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
335 kg
Charge utile
410 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 449 CH
Puissance (ch)
313 - 530 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 - 7,3 s
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6,7 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
310 - 560 Nm
Couple
380 - 690 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 330 kW
Puissance (kW)
230 - 390 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2 023 - 2 026
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
BYD
Marque
BYD
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.