Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Honda e:Ny1 vs Renault Master Transporter comparatif
Comparez la puissance (204 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (39 300 € vs 45 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Honda e:Ny1 ou Renault Master Transporter ?
Honda e:Ny1 vs Renault Master Transporter : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
e:Ny1
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Honda e:Ny1 se montre quelque peu moins cher – il démarre à 39 300 € , tandis que le Renault Master Transporter commence à 45 500 € . Cela représente une différence d’environ 6 150 €.
Concernant la consommation électrique, le Honda e:Ny1 se montre visiblement plus efficient – avec 18,2 kWh/100km contre 22,6 kWh/100km pour le Renault Master Transporter. L’écart atteint environ 4,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Renault Master Transporter offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 448 km, soit environ 36 km de plus que le Honda e:Ny1.
Master Transporter
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Honda e:Ny1 développe un peu plus de puissance – 204 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 34 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Honda e:Ny1 se montre largement plus rapide – avec 7,6 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 5,9 s.
On observe également un écart de couple : le Renault Master Transporter délivre un peu plus de couple, avec 380 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.
e:Ny1
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Honda e:Ny1 propose plus de places – 5 contre 3.
Pour le poids à vide, le Honda e:Ny1 est nettement plus léger – 1 730 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 398 kg.
Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre considérablement plus – 1 846 kg contre 350 kg. Cela représente environ 1 496 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Honda e:Ny1 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 39 300 €
Honda e:Ny1
Honda e:Ny1
Renault Master Transporter
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Honda e:Ny1
La Honda e:Ny1 se présente comme une citadine électrique chic et pratique, parfaite pour ceux qui veulent un style moderne sans se prendre la tête. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité urbaine, avec un intérieur malin qui privilégie le confort et la convivialité plutôt que les gadgets tape-à-l'œil.
détails
Renault Master Transporter
Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.
détails
Honda e:Ny1
Renault Master Transporter
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
39 300 - 42 300 €
|
Prix
45 500 - 64 200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
412 km
|
Autonomie Électrique
177 - 448 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 318 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
3
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 730 kg
|
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
|
|
Capacité du coffre
344 - 361 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4 387 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 790 mm
|
Largeur
2 080 mm
|
|
Hauteur
1 584 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 136 - 1 176 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
350 kg
|
Charge utile
902 - 1 846 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
204 CH
|
Puissance (ch)
130 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,6 s
|
Accélération 0-100km/h
13,5 s
|
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
310 Nm
|
Couple
300 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
150 kW
|
Puissance (kW)
96 - 125 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
|
Marque
Honda
|
Marque
Renault
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.