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Ford Ranger vs Porsche Taycan Wagon comparatif
Comparez la puissance (281 CH vs 952 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 104 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Porsche Taycan Wagon ?
Ford Ranger vs Porsche Taycan Wagon : les principales différences
Ranger
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Ranger se montre considérablement moins cher – il démarre à 57 000 € , tandis que le Porsche Taycan Wagon commence à 104 400 € . Cela représente une différence d’environ 47 382 €.
En termes d’autonomie, le Porsche Taycan Wagon offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 652 km, soit environ 610 km de plus que le Ford Ranger.
Taycan Wagon
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Porsche Taycan Wagon développe largement plus de puissance – 952 CH contre 281 CH. L’écart atteint environ 671 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche Taycan Wagon se montre significativement plus rapide – avec 2,4 s, contre 8,7 s pour le Ford Ranger. L’écart est d’environ 6,3 s.
On observe également un écart de couple : le Porsche Taycan Wagon délivre visiblement plus de couple, avec 1 110 Nm contre 697 Nm. La différence atteint environ 413 Nm.
Ranger
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Ford Ranger propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Porsche Taycan Wagon est marginalement plus léger – 2 190 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 215 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre clairement plus – 989 kg contre 605 kg. Cela représente environ 384 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Porsche Taycan Wagon est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 104 400 €
Porsche Taycan Wagon
Ford Ranger
Porsche Taycan Wagon
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Ranger
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détails
Porsche Taycan Wagon
La Porsche Taycan Cross Turismo reprend l'ADN sportif de la Taycan tout en offrant la silhouette pratique et polyvalente d'un break, parfaite pour ceux qui veulent l'émotion d'une voiture de sport sans rogner sur l'espace. Confort raffiné, comportement vif et une allure qui refuse de passer inaperçue : c'est le choix malin pour l'acheteur qui veut du plaisir au quotidien sans se prendre trop au sérieux.
détails
Ford Ranger
Porsche Taycan Wagon
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
57 000 - 67 700 €
|
Prix
104 400 - 214 200 €
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Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Consommation L/100km
-
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|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
17,5 - 19 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
42 km
|
Autonomie Électrique
537 - 652 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
Break
|
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Sièges
4 - 5
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Sièges
4
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
|
Poids à vide
2 190 - 2 400 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
405 - 446 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 918 mm
|
Largeur
1 966 - 1 967 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
845 - 989 kg
|
Charge utile
475 - 605 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
240 - 281 CH
|
Puissance (ch)
408 - 952 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
|
Accélération 0-100km/h
2,4 - 4,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
600 - 697 Nm
|
Couple
410 - 1 110 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
177 - 207 kW
|
Puissance (kW)
300 - 700 kW
|
|
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
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|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Porsche
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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