Comparez la puissance (168 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (28 100 € vs 33 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Puma ou VW Golf Variant ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde des voitures compactes et polyvalentes, le Ford Puma et la VW Golf Variant s'imposent comme des références. Ces deux modèles possèdent chacun leurs atouts, tant sur le plan technique qu'en termes d'innovations. Faites le tour de leurs caractéristiques pour mieux cerner ce qui les individualise.
Le Ford Puma est disponible en plusieurs configurations motorisées, notamment en versions essence MHEV et électrique. Ses moteurs offrent une puissance variant entre 125 et 168 chevaux, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 7,4 à 9,8 secondes. Sa consommation varie entre 5,4 et 6 litres/100 km pour les moteurs essence, avec une autonomie électrique allant jusqu'à 376 km. En termes de transmissions, le Puma propose des options manuelles et automatiques à double embrayage.
La VW Golf Variant, de son côté, offre des moteurs essence MHEV, essence et diesel, avec une puissance allant jusqu'à 333 chevaux. Son accélération est légèrement plus rapide dans certaines configurations, s'établissant entre 4,8 et 10,5 secondes pour atteindre 100 km/h. La consommation oscille de 4,4 à 8,5 litres/100 km, en fonction des motorisations, et elle prévoit des transmissions manuelles et automatiques à double embrayage.
Avec une longueur de 4226 mm, une largeur de 1805 mm et une hauteur de 1555 mm, le Ford Puma possède des dimensions typiques d'un SUV compact. Son coffre offre une capacité allant de 456 à 523 litres, un atout pour les familles.
La VW Golf Variant, avec ses 4631 mm de longueur, est plus vaste, typique de l'espace offert par une voiture de type break. Sa largeur est légèrement inférieure à celle du Puma à 1789 mm, et elle est plus basse avec une hauteur de 1487 mm. Son coffre de 611 litres renforce sa vocation de voiture familiale par excellence.
Le Ford Puma mise sur une hybridation légère pour améliorer l'efficacité énergétique, tout en offrant diverses technologies de pointe en termes de sécurité et de confort de conduite, telles que le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance active au stationnement.
La Golf Variant, quant à elle, est renommée pour son système d'infodivertissement innovant et ses aides à la conduite avancées, tels que l'assistant de maintien de voie et la détection de fatigue, qui marquent un point fort en matière de sécurité active.
Le Ford Puma propose une émission de CO2 variant de 0 g/km pour la version électrique jusqu'à 136 g/km pour certaines versions essence, entrant dans les classes d'efficacité allant de A à E. La Golf Variant, avec ses émissions de CO2 entre 115 et 194 g/km, offre des options de classe D à G.
Le Ford Puma et la VW Golf Variant offrent chacun des atouts uniques en leur genre. Le Puma séduit par sa silhouette dynamique de SUV et ses options électrifiées, tandis que la Golf Variant attire les amateurs de break grâce à son espace généreux et ses motorisations variées. Votre choix dépendra de vos priorités : la compacité et l'innovation électrique chez Ford, ou l'espace et la puissance chez VW.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Ford Puma se montre sensiblement moins cher – il démarre à 28 100 € , tandis que le VW Golf Variant commence à 33 900 € . Cela représente une différence d’environ 5 803 €.
Pour la consommation de carburant, le VW Golf Variant consomme nettement moins – avec 4,3 L/100km contre 5,4 L/100km pour le Ford Puma. Cela représente environ 1,1 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le VW Golf Variant développe légèrement plus de puissance – 204 CH contre 168 CH. L’écart atteint environ 36 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW Golf Variant se montre quelque peu plus rapide – avec 6,5 s, contre 7,4 s pour le Ford Puma. L’écart est d’environ 0,9 s.
On observe également un écart de couple : le VW Golf Variant délivre légèrement plus de couple, avec 360 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Puma est à peine plus léger – 1 316 kg contre 1 366 kg. L’écart atteint environ 50 kg.
Du côté du coffre, le VW Golf Variant offre légèrement plus d’espace – 611 L contre 523 L. L’écart atteint environ 88 L.
Concernant la charge utile, le VW Golf Variant offre plutôt plus – 547 kg contre 469 kg. Cela représente environ 78 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le VW Golf Variant est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Ford Puma est un crossover compact au style dynamique qui combine une silhouette moderne et une personnalité affirmée. Elle séduit par sa conduite vive, son intérieur bien pensé et sa polyvalence adaptée à la vie urbaine.
détails
La Golf Variant reste un break soigneusement vêtu pour la vie de tous les jours, mariant un bel espace pratique à une présentation intérieure soignée. Sa tenue de route rassurante et sa finition allemande en font un choix malin pour ceux qui veulent polyvalence sans renoncer au style.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
28 100 - 42 800 €
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Prix
33 900 - 45 700 €
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Consommation L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
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Consommation L/100km
4,3 - 7 L/100km
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Consommation kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
404 - 417 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 135 g/km
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CO2
114 - 159 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 316 - 1 563 kg
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Poids à vide
1 366 - 1 551 kg
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Capacité du coffre
456 - 523 L
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Capacité du coffre
611 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 805 mm
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Largeur
1 789 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
367 - 469 kg
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Charge utile
509 - 547 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
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Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
125 - 168 CH
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Puissance (ch)
116 - 204 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
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Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,5 s
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Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
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Couple
170 - 290 Nm
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Couple
220 - 360 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
92 - 124 kW
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Puissance (kW)
85 - 150 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025 - 2 026
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, A
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Classe d’Efficacité CO2
D, F, C
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Marque
Ford
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Marque
VW
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Deutschland
France
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Sverige
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Česko
España