VS

Ford Puma vs Porsche Taycan – différences et prix comparés

Comparez la puissance (168 CH vs 1034 CH), le coffre et le prix (29100 € vs 103500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Puma ou Porsche Taycan ?

Ford Puma

2.9 (10 Avis)
noter

Porsche Taycan

Place aux faits : les différences techniques en détail

Puma

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Ford Puma bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 29100 € , tandis que le Porsche Taycan commence à 103500 € . Cela représente une différence d’environ 74320 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Puma : avec 13.10 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Porsche Taycan (16.70 kWh). L’écart est d’environ 3.60 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Porsche Taycan s’en sort net mieux : jusqu’à 680 km, soit environ 304 km de plus que le Ford Puma.

Taycan

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Porsche Taycan affiche un avantage convaincant1034 CH contre 168 CH. Soit un gain d’environ 866 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Porsche Taycan est net plus rapide – il réalise le sprint en 2.20 s, contre 7.40 s pour le Ford Puma. Soit environ 5.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le Porsche Taycan fait perceptible mieux – il atteint 305 km/h, tandis que le Ford Puma plafonne à 210 km/h. L’écart est d’environ 95 km/h.

On note aussi une différence de couple : Porsche Taycan tire clair plus fort avec 1340 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 1050 Nm.

Puma

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Ford Puma offre quelque peu plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Ford Puma est clair plus léger – 1316 kg contre 2165 kg. L’écart est d’environ 849 kg.

En volume de coffre, le Ford Puma offre remarquable plus d’espace – 523 L contre 407 L. La différence est d’environ 116 L.

En charge utile, le Porsche Taycan perceptible l’emporte – 635 kg contre 469 kg. Soit environ 166 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Porsche Taycan est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Puma
Porsche Taycan

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée
dès env. 103 500 €
Taycan

Porsche Taycan

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 408 - 1034 CH
  • Consommation kWh/100km : 16.7 - 20.7 kWh
  • Autonomie Électrique : 552 - 680 km

Ford Puma

2.9 (10 Avis)
noter

La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.

détails

Porsche Taycan

La Taycan assume son statut d'électrique sportive avec une vivacité et une précision qui rappellent le pedigree Porsche, tout en affichant une élégance contemporaine. À bord, finitions soignées et ergonomie tournée vers le conducteur font vite oublier les compromis, preuve que le futur peut être aussi séduisant qu'amusant.

détails
Ford Puma
Porsche Taycan

Coûts et Consommation

Prix
29100 - 42800 €
Prix
103500 - 243100 €
Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
Consommation kWh/100km
16.7 - 20.7 kWh
Autonomie Électrique
361 - 376 km
Autonomie Électrique
552 - 680 km
Capacité de la Batterie
43 kWh
Capacité de la Batterie
82.3 - 97 kWh
CO2
0 - 135 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
42 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
4
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1316 - 1563 kg
Poids à vide
2165 - 2370 kg
Capacité du coffre
456 - 523 L
Capacité du coffre
326 - 407 L
Longueur
4186 - 4226 mm
Longueur
4962 - 4968 mm
Largeur
1805 mm
Largeur
1966 - 1998 mm
Hauteur
1550 - 1555 mm
Hauteur
1378 - 1381 mm
Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
367 - 469 kg
Charge utile
175 - 635 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
125 - 168 CH
Puissance (ch)
408 - 1034 CH
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
Accélération 0-100km/h
2.2 - 4.8 s
Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
Vitesse Maximale
230 - 305 km/h
Couple
170 - 290 Nm
Couple
410 - 1340 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
92 - 124 kW
Puissance (kW)
300 - 760 kW
Cylindrée
999 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Porsche
Le Ford Puma est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.