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Ford Puma vs Peugeot Rifter comparatif
Comparez la puissance (168 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (28 100 € vs 26 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Puma ou Peugeot Rifter ?
Ford Puma vs Peugeot Rifter : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Puma
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Peugeot Rifter se montre presque pas moins cher – il démarre à 26 900 € , tandis que le Ford Puma commence à 28 100 € . Cela représente une différence d’environ 1 240 €.
Côté consommation, les deux véhicules affichent une moyenne très proche – environ 5,4 L/100km chacun.
Rifter
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ford Puma développe nettement plus de puissance – 168 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 38 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Puma se montre considérablement plus rapide – avec 7,4 s, contre 11,3 s pour le Peugeot Rifter. L’écart est d’environ 3,9 s.
On observe également un écart de couple : le Peugeot Rifter délivre presque pas plus de couple, avec 300 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 10 Nm.
Puma
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Peugeot Rifter propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Ford Puma est plutôt plus léger – 1 316 kg contre 1 498 kg. L’écart atteint environ 182 kg.
Du côté du coffre, le Peugeot Rifter offre significativement plus d’espace – 1 050 L contre 523 L. L’écart atteint environ 527 L.
Concernant la charge utile, le Peugeot Rifter offre significativement plus – 814 kg contre 469 kg. Cela représente environ 345 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Puma a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 28 100 €
Ford Puma
Ford Puma
Peugeot Rifter
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Puma
La Ford Puma est un crossover compact au style dynamique qui combine une silhouette moderne et une personnalité affirmée. Elle séduit par sa conduite vive, son intérieur bien pensé et sa polyvalence adaptée à la vie urbaine.
détails
Peugeot Rifter
Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.
détails
Ford Puma
Peugeot Rifter
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
28 100 - 42 800 €
|
Prix
26 900 - 35 400 €
|
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Consommation L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Consommation L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
404 - 417 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
142 - 157 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5 - 7
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 316 - 1 563 kg
|
Poids à vide
1 498 - 1 694 kg
|
|
Capacité du coffre
456 - 523 L
|
Capacité du coffre
322 - 1 050 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 805 mm
|
Largeur
1 848 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
367 - 469 kg
|
Charge utile
518 - 814 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
|
Type de moteur
Essence, Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
125 - 168 CH
|
Puissance (ch)
102 - 130 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
|
Accélération 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
170 - 290 Nm
|
Couple
205 - 300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
92 - 124 kW
|
Puissance (kW)
75 - 96 kW
|
|
Cylindrée
999 cm3
|
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, A
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Peugeot
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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