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VS

Ford Puma vs Mitsubishi ASX – Différences & prix comparés

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Ford Puma ou Mitsubishi ASX ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Mitsubishi ASX bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 24300 €, tandis que le Ford Puma commence à 29100 €. Cela représente une différence d’environ 4795 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mitsubishi ASX se contente de 4.40 L et se montre nettement visible plus économe que le Ford Puma (5.40 L). Soit environ 1 L de différence tous les 100 km.

ASX @ Mitsubishi Motors Corporation

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Ford Puma affiche un avantage minime168 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 10 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Puma est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 8.50 s pour le Mitsubishi ASX. Soit environ 1.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le Ford Puma fait modérément mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Mitsubishi ASX plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Puma tire faible plus fort avec 290 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.

Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Mitsubishi ASX est faible plus léger – 1296 kg contre 1316 kg. L’écart est d’environ 20 kg.

En volume de coffre, le Ford Puma offre minime plus d’espace – 523 L contre 484 L. La différence est d’environ 39 L.

En capacité de chargement maximale, le Mitsubishi ASX s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1596 L, soit environ 313 L de plus que le Ford Puma.

En charge utile, le Ford Puma faible l’emporte – 469 kg contre 449 kg. Soit environ 20 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Mitsubishi ASX se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 24 300 €
ASX @ Mitsubishi Motors Corporation

Mitsubishi ASX

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Complet
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 91 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4.4 - 6 L

Ford Puma

5 (1)
noter

La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.

détails

Mitsubishi ASX

5 (1)
noter

L'ASX de Mitsubishi se présente comme un SUV compact malin, alliant silhouette sobre et finition soignée pour séduire les acheteurs pragmatiques. À l'aise en ville comme lors des petites escapades, il mise sur le confort et la simplicité d'usage plutôt que sur le spectacle, parfait pour qui veut un compagnon fiable sans chichi.

détails
Ford Puma
Mitsubishi ASX
Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center
ASX @ Mitsubishi Motors Corporation

Coûts et Consommation

Prix
29100 - 42800 €
Prix
24300 - 38200 €
Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
Consommation L/100km
4.4 - 6 L
Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
361 - 376 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
43 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 135 g/km
CO2
99 - 135 g/km
Capacité du réservoir
42 L
Capacité du réservoir
48 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1316 - 1563 kg
Poids à vide
1296 - 1493 kg
Capacité du coffre
456 - 523 L
Capacité du coffre
348 - 484 L
Longueur
4186 - 4226 mm
Longueur
4239 mm
Largeur
1805 mm
Largeur
1797 mm
Hauteur
1550 - 1555 mm
Hauteur
1575 mm
Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
Capacité maximale du coffre
1458 - 1596 L
Charge utile
367 - 469 kg
Charge utile
397 - 449 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
125 - 168 CH
Puissance (ch)
91 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
Accélération 0-100km/h
8.5 - 14 s
Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
Vitesse Maximale
168 - 180 km/h
Couple
170 - 290 Nm
Couple
160 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
92 - 124 kW
Puissance (kW)
67 - 116 kW
Cylindrée
999 cm3
Cylindrée
999 - 1789 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Marque
Ford
Marque
Mitsubishi
Le Ford Puma est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.