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Ford Puma vs Kia EV6 – Quel est le meilleur deal ?
Deux voitures, un duel : Ford Puma affronte Kia EV6.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Ford Puma bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 29100 €, tandis que le Kia EV6 commence à 45400 €. Cela représente une différence d’environ 16226 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Puma : avec 13.10 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Kia EV6 (15.90 kWh). L’écart est d’environ 2.80 kWh.
En matière d’autonomie, le Kia EV6 s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 582 km, soit environ 206 km de plus que le Ford Puma.
EV6
@ Kia Corporation
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Kia EV6 affiche un avantage significatif – 609 CH contre 168 CH. Soit un gain d’environ 441 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Kia EV6 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 7.40 s pour le Ford Puma. Soit environ 3.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Kia EV6 fait un peu mieux – il atteint 260 km/h, tandis que le Ford Puma plafonne à 210 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
On note aussi une différence de couple : Kia EV6 tire significatif plus fort avec 770 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 480 Nm.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Puma est clair plus léger – 1316 kg contre 1955 kg. L’écart est d’environ 639 kg.
En volume de coffre, le Ford Puma offre à peine sensible plus d’espace – 523 L contre 490 L. La différence est d’environ 33 L.
En capacité de chargement maximale, le Kia EV6 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1290 L, soit environ 7 L de plus que le Ford Puma.
En charge utile, le Ford Puma minime l’emporte – 469 kg contre 450 kg. Soit environ 19 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Kia EV6 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 45 400 €
@ Kia Corporation
Kia EV6
Ford Puma
La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kia EV6
La Kia EV6 impose sa personnalité avec une silhouette résolument moderne et un intérieur pensé pour la vie quotidienne, où confort et technologie se marient sans prétention. À l'aise en ville comme sur la route, elle propose une conduite vivante et rassurante — parfaite pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au plaisir ni aux petites fantaisies high-tech.
détails
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Ford Puma
Kia EV6
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Kia Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29100 - 42800 €
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Prix
45400 - 70600 €
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|
Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
15.9 - 20.9 kWh
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|
Autonomie Électrique
361 - 376 km
|
Autonomie Électrique
428 - 582 km
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Capacité de la Batterie
43 kWh
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Capacité de la Batterie
63 - 84 kWh
|
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CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
42 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1316 - 1563 kg
|
Poids à vide
1955 - 2220 kg
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Capacité du coffre
456 - 523 L
|
Capacité du coffre
480 - 490 L
|
|
Longueur
4186 - 4226 mm
|
Longueur
4695 mm
|
|
Largeur
1805 mm
|
Largeur
1880 - 1890 mm
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|
Hauteur
1550 - 1555 mm
|
Hauteur
1545 - 1550 mm
|
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Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
|
Capacité maximale du coffre
1250 - 1290 L
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Charge utile
367 - 469 kg
|
Charge utile
440 - 450 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
125 - 168 CH
|
Puissance (ch)
170 - 609 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Accélération 0-100km/h
3.5 - 8.7 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
185 - 260 km/h
|
|
Couple
170 - 290 Nm
|
Couple
350 - 770 Nm
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|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
92 - 124 kW
|
Puissance (kW)
125 - 448 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
Kia
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Le Ford Puma est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.