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Ford Puma vs Honda e:Ny1 – Quelle voiture te convient le mieux ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Puma ou Honda e:Ny1 s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Puma @ puma.fordpresskits.com

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Ford Puma bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 29100 €, tandis que le Honda e:Ny1 commence à 39300 €. Cela représente une différence d’environ 10175 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Puma : avec 13.10 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Honda e:Ny1 (18.20 kWh). L’écart est d’environ 5.10 kWh.

En matière d’autonomie, le Honda e:Ny1 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 412 km, soit environ 36 km de plus que le Ford Puma.

e:Ny1 @ hondanews.eu

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Honda e:Ny1 affiche un avantage un peu – 204 CH contre 168 CH. Soit un gain d’environ 36 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Puma est minime plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 7.60 s pour le Honda e:Ny1. Soit environ 0.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le Ford Puma fait remarquable mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Honda e:Ny1 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.

On note aussi une différence de couple : Honda e:Ny1 tire faible plus fort avec 310 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.

Puma @ puma.fordpresskits.com

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Ford Puma est nettement visible plus léger – 1316 kg contre 1730 kg. L’écart est d’environ 414 kg.

En volume de coffre, le Ford Puma offre remarquable plus d’espace – 523 L contre 361 L. La différence est d’environ 162 L.

En capacité de chargement maximale, le Ford Puma s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1283 L, soit environ 107 L de plus que le Honda e:Ny1.

En charge utile, le Ford Puma clair l’emporte – 469 kg contre 350 kg. Soit environ 119 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Ford Puma s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Puma est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 29 100 €
FORD_2020_PUMA_ST_02

Ford Puma

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 125 - 168 CH
  • Consommation L/100km : 5.4 - 5.9 L
  • Consommation kWh/100km : 13.1 - 13.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 361 - 376 km
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Ford Puma

5 (1)
noter

La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.

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Honda e:Ny1

La Honda e:Ny1 est un véhicule électrique compact qui attire l'attention par son design moderne et épuré. Son intérieur est conçu pour offrir un maximum de confort avec des matériaux de haute qualité et une technologie intuitive. Avec sa conduite silencieuse et réactive, elle promet une expérience de conduite à la fois agréable et respectueuse de l'environnement.

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Ford Puma
Honda e:Ny1
Puma
e:Ny1

Coûts et Consommation
Prix
29100 - 42800 €
Prix
39300 - 42300 €
Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
Consommation kWh/100km
18.20 kWh
Autonomie Électrique
361 - 376 km
Autonomie Électrique
412 km
Capacité de la Batterie
43 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 135 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
42 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1316 - 1563 kg
Poids à vide
1730 kg
Capacité du coffre
456 - 523 L
Capacité du coffre
344 - 361 L
Longueur
4186 - 4226 mm
Longueur
4387 mm
Largeur
1805 mm
Largeur
1790 mm
Hauteur
1550 - 1555 mm
Hauteur
1584 mm
Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
Capacité maximale du coffre
1136 - 1176 L
Charge utile
367 - 469 kg
Charge utile
350 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
125 - 168 CH
Puissance (ch)
204 CH
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
Accélération 0-100km/h
7.60 s
Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
Vitesse Maximale
160 km/h
Couple
170 - 290 Nm
Couple
310 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
92 - 124 kW
Puissance (kW)
150 kW
Cylindrée
999 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Honda

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Le Ford Puma est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.