Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Puma vs Ferrari 12Cilindri Roadster comparatif
Comparez la puissance (168 CH vs 830 CH), le coffre et le prix (28 100 € vs 438 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Puma ou Ferrari 12Cilindri Roadster ?
Ford Puma vs Ferrari 12Cilindri Roadster : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Puma
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Puma se montre significativement moins cher – il démarre à 28 100 € , tandis que le Ferrari 12Cilindri Roadster commence à 438 700 € . Cela représente une différence d’environ 410 521 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Puma consomme significativement moins – avec 5,4 L/100km contre 15,9 L/100km pour le Ferrari 12Cilindri Roadster. Cela représente environ 10,5 L/100km.
12Cilindri Roadster
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ferrari 12Cilindri Roadster développe de loin plus de puissance – 830 CH contre 168 CH. L’écart atteint environ 662 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 12Cilindri Roadster se montre de loin plus rapide – avec 2,9 s, contre 7,4 s pour le Ford Puma. L’écart est d’environ 4,5 s.
On observe également un écart de couple : le Ferrari 12Cilindri Roadster délivre significativement plus de couple, avec 678 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 388 Nm.
Puma
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Ford Puma propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ford Puma est sensiblement plus léger – 1 316 kg contre 1 620 kg. L’écart atteint environ 304 kg.
Du côté du coffre, le Ford Puma offre considérablement plus d’espace – 523 L contre 200 L. L’écart atteint environ 323 L.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Puma remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 28 100 €
Ford Puma
Ford Puma
Ferrari 12Cilindri Roadster
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Ford Puma
La Ford Puma est un crossover compact au style dynamique qui combine une silhouette moderne et une personnalité affirmée. Elle séduit par sa conduite vive, son intérieur bien pensé et sa polyvalence adaptée à la vie urbaine.
détails
Ferrari 12Cilindri Roadster
La Ferrari 12 cylindres Roadster incarne l'exubérance italienne: une voix rauque, une silhouette sculptée et une aura qui transforme chaque trajet en événement. Pour l'acheteur qui cherche l'émotion pure plutôt que la raison, c'est la promesse d'un plaisir de conduite sans compromis — et d'un sourire garanti à chaque démarrage.
détails
Ford Puma
Ferrari 12Cilindri Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
28 100 - 42 800 €
|
Prix
438 700 €
|
|
Consommation L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Consommation L/100km
15,9 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
404 - 417 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
92 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
1 316 - 1 563 kg
|
Poids à vide
1 620 kg
|
|
Capacité du coffre
456 - 523 L
|
Capacité du coffre
200 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 733 mm
|
|
Largeur
1 805 mm
|
Largeur
1 980 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 292 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
367 - 469 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
125 - 168 CH
|
Puissance (ch)
830 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
|
Accélération 0-100km/h
2,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
340 km/h
|
|
Couple
170 - 290 Nm
|
Couple
678 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
12
|
|
Puissance (kW)
92 - 124 kW
|
Puissance (kW)
611 kW
|
|
Cylindrée
999 cm3
|
Cylindrée
6 496 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D, A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Ferrari
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.