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Ford Explorer EV vs VW Transporter Bus comparatif
Comparez la puissance (340 CH vs 286 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 48 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou VW Transporter Bus ?
Ford Explorer EV vs VW Transporter Bus : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Explorer EV
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre clairement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le VW Transporter Bus commence à 48 800 € . Cela représente une différence d’environ 8 562 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre considérablement plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 22,4 kWh/100km pour le VW Transporter Bus. L’écart atteint environ 7,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 278 km de plus que le VW Transporter Bus.
Transporter Bus
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe plutôt plus de puissance – 340 CH contre 286 CH. L’écart atteint environ 54 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre clairement plus rapide – avec 5,3 s, contre 7,4 s pour le VW Transporter Bus. L’écart est d’environ 2,1 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre visiblement plus de couple, avec 679 Nm contre 415 Nm. La différence atteint environ 264 Nm.
Explorer EV
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le VW Transporter Bus propose plus de places – 8 contre 5.
Pour le poids à vide, le Ford Explorer EV est à peine plus léger – 1 996 kg contre 1 998 kg. L’écart atteint environ 2 kg.
Du côté du coffre, le VW Transporter Bus offre visiblement plus d’espace – 763 L contre 472 L. L’écart atteint environ 291 L.
Concernant la charge utile, le VW Transporter Bus offre de loin plus – 1 143 kg contre 585 kg. Cela représente environ 558 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 40 200 €
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
VW Transporter Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
VW Transporter Bus
Le Transporter de Volkswagen reste le caméléon du monde automobile: pratique, spacieux et suffisamment robuste pour encaisser la vie de chantier comme les escapades en famille, tout en restant simple à vivre au quotidien. Si vous cherchez un compagnon de route fiable et sans chichi, il sait se faire discret — et surtout, il ne réclame jamais de café.
détails
Ford Explorer EV
VW Transporter Bus
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40 200 - 58 400 €
|
Prix
48 800 - 100 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
Autonomie Électrique
87 - 324 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
11,8 - 63,8 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 229 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
45 - 60 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4 - 8
|
|
Portes
-
|
Portes
4 - 5
|
|
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
|
Poids à vide
1 998 - 2 620 kg
|
|
Capacité du coffre
472 L
|
Capacité du coffre
0 - 763 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 973 - 5 450 mm
|
|
Largeur
1 872 mm
|
Largeur
1 941 - 2 032 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 907 - 1 997 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
3 672 - 4 005 L
|
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Charge utile
330 - 1 143 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
Puissance (ch)
110 - 286 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
|
Accélération 0-100km/h
7,4 - 16,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
112 - 200 km/h
|
|
Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
310 - 415 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
Puissance (kW)
81 - 210 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 498 - 2 488 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G, F, B, A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
VW
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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