VS

Ford Explorer EV vs Nissan Qashqai comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 205 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 34 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Nissan Qashqai ?

Ford Explorer EV vs Nissan Qashqai : les principales différences

Ford Explorer EV

4,7 (5 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Nissan Qashqai

4,9 (4 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • de loin plus léger
  • à peine plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Explorer EV

Vue d’ensemble — Ford Explorer EV VS Nissan Qashqai

Ford Explorer EV VS Nissan Qashqai : deux SUV compacts qui visent des priorités différentes, l’un orienté conduite et assistance, l’autre vers le confort quotidien et la simplicité d’usage. Le Ford Explorer EV affiche un caractère plus affirmé, des systèmes d’aide à la conduite robustes et une présentation intérieure tournée vers le conducteur. Le Nissan Qashqai mise sur une conduite douce, une ergonomie pragmatique et un accès aux services Google qui simplifie la vie numérique. Ce face‑à‑face n’est pas une question de qui est « meilleur », mais de quel compromis vous êtes prêt à accepter entre dynamisme et décontraction. La suite technique détaillera comment ces sensations se traduisent dans la pratique.

Qashqai

Personnalité et sensations de conduite

Le Ford Explorer EV se présente comme un SUV au caractère plus « conducteur » : direction plus directe et reprises franches qui rendent chaque dépassement facile et rassurant, tandis que le Nissan Qashqai préfère la neutralité et la progressivité. Avec le Ford Explorer EV vous sentez l’auto répondre, au prix d’une suspension plus ferme qui marque les pavés; le Nissan Qashqai privilégie une mise en route douce et une conduite plus feutrée, parfois au détriment du ressenti routier. Si vous cherchez de l’enthousiasme au volant, le Ford Explorer EV donnera plus souvent ce retour; si vous voulez un trajet détendu sans solliciter le châssis, le Nissan Qashqai reste plus approprié. Les deux contrôlent bien la route, mais ils le font avec des philosophies opposées : sportivité contrôlée contre sérénité routinière.

Explorer EV

Confort et comportement sur longues distances

Sur autoroute, le Ford Explorer EV se révèle étonnamment calme et reposant grâce à une isolation soignée et des aides à la conduite qui réduisent la fatigue, même si la fermeté de la suspension se ressent sur chaussée dégradée. Le Nissan Qashqai offre une assise plus traditionnelle et confortable, et après sa mise à jour il procure une ambiance très douce sur longs trajets, en particulier avec des roues plus petites. Le Ford Explorer EV compensera par des sièges et des rangements pensés pour la famille, mais certains trouveront la position de conduite un peu plus « compacte ». Le Nissan Qashqai reste la solution la plus indulgente pour qui privilégie l’aisance kilométrique sans vouloir pousser la voiture dans ses retranchements.

Qashqai

Ville, maniabilité et praticité quotidienne

En milieu urbain, le Nissan Qashqai se montre plus facile à vivre : commandes physiques, caméras 360° et un système d’infodivertissement intégré qui simplifie les trajets et les manœuvres serrées. Le Ford Explorer EV n’est pas mal loti pour la ville — sa longueur est contenue et la direction précise aide au stationnement — mais sa largeur et de grands rétroviseurs demandent plus d’attention dans des parkings étroits. Pour la vie de famille, le Ford Explorer EV offre des espaces de rangement astucieux et un fond généreux, alors que le Nissan Qashqai mise sur des accès larges et une ergonomie sans prise de tête pour installer sièges et bagages. L’un privilégie l’ingénierie d’assistance et la modularité, l’autre la simplicité d’usage et la tranquillité au quotidien.

Explorer EV

Ambiance intérieure et perception de qualité

Le Ford Explorer EV adopte un intérieur moderne avec un grand écran et de nombreuses solutions de rangement, mais certaines commandes tactiles et sliders peuvent paraître moins intuitives et moins satisfaisantes au toucher. Le Nissan Qashqai revient à des fondamentaux plus rassurants : boutons physiques, une intégration Google fluide et des matériaux qui, après la révision, donnent une impression de solidité et de cohérence. Au volant, le Ford Explorer EV se fera plus « technologique » et orienté vers le conducteur exigeant, tandis que le Nissan Qashqai séduira par son ergonomie claire et son confort perceptible dès les premiers kilomètres. Les deux habitacles sont bien finis pour leur gamme, mais ils parlent à des sensibilités différentes : modernité fonctionnelle contre convivialité pragmatique.

Qashqai

Pour qui choisir lequel — profils et compromis

Si vous êtes un conducteur qui veut un SUV électrique affirmé, des aides à la conduite performantes et une conduite plus dynamique, le Ford Explorer EV correspondra mieux à votre quotidien, à condition d’accepter une suspension plus ferme et une ergonomie faisant la part belle aux écrans. Si votre priorité est la douceur, la facilité en ville, une ergonomie limpide et une expérience presque « EV » sans contrainte de recharge, le Nissan Qashqai sera plus adapté, surtout pour des trajets urbains et des familles pragmatiques. Le vrai choix dépend des compromis que vous acceptez entre plaisir de conduite et sérénité fonctionnelle : la partie technique qui suit précisera ces différences pour que vous puissiez les comparer sur des critères chiffrés et opérationnels.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Nissan Qashqai se montre un peu moins cher – il démarre à 34 800 € , tandis que le Ford Explorer EV commence à 40 200 € . Cela représente une différence d’environ 5 405 €.

Qashqai

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe clairement plus de puissance – 340 CH contre 205 CH. L’écart atteint environ 135 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre significativement plus rapide – avec 5,3 s, contre 7,6 s pour le Nissan Qashqai. L’écart est d’environ 2,3 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre largement plus de couple, avec 679 Nm contre 330 Nm. La différence atteint environ 349 Nm.

Explorer EV

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Nissan Qashqai est de loin plus léger – 1 420 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 576 kg.

Du côté du coffre, le Nissan Qashqai offre à peine plus d’espace – 504 L contre 472 L. L’écart atteint environ 32 L.

Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre légèrement plus – 585 kg contre 516 kg. Cela représente environ 69 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 417 - 602 km
détails
Ford Explorer EV
Nissan Qashqai

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Explorer EV

Le Ford Explorer électrique reprend le profil spacieux et polyvalent du modèle classique tout en offrant une conduite plus calme et réactive. Avec un intérieur moderne et des aides à la conduite bien pensées, il s'adresse à ceux qui veulent la praticité d'un grand SUV sans renoncer à une expérience de conduite plus propre.

détails
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Avis Ford Explorer EV

4.7 (5 Avis)
noter
Olle Westberg
22 févr. 2026, 20:59:34

600 km d'autonomie réelle en été, elle me convient malgré mes un peu plus de 190 cm et mes 100 kg.

Plus élégante que l'ID.4 et souvent proposée à un prix vraiment intéressant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
D.W.
29 oct. 2025, 18:09:06

Je possède et ai travaillé sur des Ford depuis des années et je conduis actuellement un Explorer 2007 4,0 litres. Une seule boîte de vitesses et plusieurs pièces d'usure et interrupteurs changés, >300 000 km, et il a toujours fière allure et roule superbement. Je suis fan de Ford et le resterai, mais l'Explorer commence à paraître daté. Allez les gars, il est temps de frapper un coup de circuit pour Ford. Que diriez-vous d'un Explorer entièrement redessiné ? Et pourquoi pas un diesel ou un hybride ?

Nissan Qashqai

Le Qashqai est un SUV compact polyvalent, apprécié pour son confort de conduite et son habitacle bien pensé, idéal pour la vie de tous les jours. Son style moderne et ses équipements axés sur la sécurité en font un choix pratique et rassurant pour les familles et les citadins.

détails
13. New refreshed Qashqai 2024 in fuji sunset color driving on the road in Faro, Portugal
3. New refreshed Qashqai 2024 in fuji sunset color driving on the road in Faro, Portugal
9-High
All-New Nissan Qashqai - Interior 32

Avis Nissan Qashqai

4.9 (4 Avis)
noter
karol
3 juin 2026, 20:17:58

super voiture a tout ce qu'il faut les autres apprennent encore p. ex. rétroviseurs rabattables p. ex. coffre double p. ex. bien insonorisé

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Explorer EV
Nissan Qashqai

Coûts et Consommation
Prix
40 200 - 58 400 €
Prix
34 800 - 46 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4,3 - 6,8 L/100km
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
417 - 602 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
98 - 152 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
Poids à vide
1 420 - 1 624 kg
Capacité du coffre
472 L
Capacité du coffre
479 - 504 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 872 mm
Largeur
1 835 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
531 - 585 kg
Charge utile
446 - 516 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT, Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
158 - 205 CH
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
Accélération 0-100km/h
7,6 - 9,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 679 Nm
Couple
260 - 330 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
116 - 151 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 332 - 1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
E, C
Marque
Ford
Marque
Nissan
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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