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Ford Explorer EV vs Nissan Qashqai comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 205 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 34 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Nissan Qashqai ?

Ford Explorer EV vs Nissan Qashqai : les principales différences

Ford Explorer EV

4,9 (3 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h

Nissan Qashqai

4,9 (3 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • de loin plus léger
  • à peine plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Nissan Qashqai se montre un peu moins cher – il démarre à 34 800 € , tandis que le Ford Explorer EV commence à 40 200 € . Cela représente une différence d’environ 5 405 €.

Qashqai

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe clairement plus de puissance – 340 CH contre 205 CH. L’écart atteint environ 135 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre significativement plus rapide – avec 5,3 s, contre 7,6 s pour le Nissan Qashqai. L’écart est d’environ 2,3 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre largement plus de couple, avec 679 Nm contre 330 Nm. La différence atteint environ 349 Nm.

Explorer EV

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Nissan Qashqai est de loin plus léger – 1 420 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 576 kg.

Du côté du coffre, le Nissan Qashqai offre à peine plus d’espace – 504 L contre 472 L. L’écart atteint environ 32 L.

Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre légèrement plus – 585 kg contre 520 kg. Cela représente environ 65 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 417 - 602 km
détails

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Ford Explorer EV
Nissan Qashqai

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Explorer EV

Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails
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Avis Ford Explorer EV

4.9 (3 Avis)
noter
Olle Westberg
22 févr. 2026, 20:59:34

600 km d'autonomie réelle en été, elle me convient malgré mes un peu plus de 190 cm et mes 100 kg.

Plus élégante que l'ID.4 et souvent proposée à un prix vraiment intéressant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
D.W.
29 oct. 2025, 18:09:06

Je possède et ai travaillé sur des Ford depuis des années et je conduis actuellement un Explorer 2007 4,0 litres. Une seule boîte de vitesses et plusieurs pièces d'usure et interrupteurs changés, >300 000 km, et il a toujours fière allure et roule superbement. Je suis fan de Ford et le resterai, mais l'Explorer commence à paraître daté. Allez les gars, il est temps de frapper un coup de circuit pour Ford. Que diriez-vous d'un Explorer entièrement redessiné ? Et pourquoi pas un diesel ou un hybride ?

Nissan Qashqai

Le Qashqai reste un choix malin pour qui cherche un SUV compact capable de jongler entre ville et escapades, avec un style moderne et des lignes affirmées. Pour l'acheteur attentif, il propose le bon compromis entre praticité quotidienne et personnalité, sans effets de manche mais avec assez de caractère pour ne pas passer inaperçu.

détails
Nissan_Qashqai_4X4_005
Nissan_Qashqai_4X4_001
Nissan_Qashqai_4X4_011
Nissan_Qashqai_4X4_032
Nissan_Qashqai_4X4_022

Avis Nissan Qashqai

4.9 (3 Avis)
noter

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Ford Explorer EV
Nissan Qashqai

Coûts et Consommation
Prix
40 200 - 57 400 €
Prix
34 800 - 46 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4,5 - 6,8 L/100km
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
417 - 602 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
102 - 154 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
Poids à vide
1 420 - 1 665 kg
Capacité du coffre
472 L
Capacité du coffre
479 - 504 L
Longueur
-
Longueur
4 425 mm
Largeur
1 872 mm
Largeur
1 835 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 625 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 422 - 1 447 L
Charge utile
531 - 585 kg
Charge utile
466 - 520 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT, Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
140 - 205 CH
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
Accélération 0-100km/h
7,6 - 10,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
170 - 206 km/h
Couple
350 - 679 Nm
Couple
240 - 330 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
103 - 151 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 332 - 1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
E, C
Marque
Ford
Marque
Nissan
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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