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Ford Explorer EV vs Toyota Urban Cruiser – différences et prix comparés

Comparez la puissance (340 CH vs 184 CH), le coffre et le prix (40200 € vs 30200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Toyota Urban Cruiser ?

Ford Explorer EV

5 (2 Avis)
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Toyota Urban Cruiser

Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Toyota Urban Cruiser bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 30200 € , tandis que le Ford Explorer EV commence à 40200 € . Cela représente une différence d’environ 9993 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Toyota Urban Cruiser (15 kWh). L’écart est d’environ 0.50 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Ford Explorer EV s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 176 km de plus que le Toyota Urban Cruiser.

Explorer EV

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage convaincant340 CH contre 184 CH. Soit un gain d’environ 156 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 7.40 s pour le Toyota Urban Cruiser. Soit environ 2.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le Ford Explorer EV fait légèrement mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Toyota Urban Cruiser plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire net plus fort avec 679 Nm contre 307 Nm. L’écart est d’environ 372 Nm.

Explorer EV

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Toyota Urban Cruiser est à peine sensible plus léger – 1775 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 133 kg.

En volume de coffre, le Ford Explorer EV offre nettement visible plus d’espace – 450 L contre 310 L. La différence est d’environ 140 L.

En charge utile, le Ford Explorer EV remarquable l’emporte – 585 kg contre 421 kg. Soit environ 164 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Explorer EV
Toyota Urban Cruiser

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.5 - 17.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 360 - 602 km

Ford Explorer EV

5 (2 Avis)
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Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails

Toyota Urban Cruiser

La Toyota Urban Cruiser joue la carte du petit crossover urbain malin, avec une position de conduite relevée et une maniabilité qui rassure dans les rues animées. Facile à vivre et plutôt bien équipée pour son segment, elle séduira les citadins en quête de praticité sans compromis sur le style, idéal pour ceux qui veulent se garer sans devenir acrobate.

détails
Ford Explorer EV
Toyota Urban Cruiser

Coûts et Consommation

Prix
40200 - 57400 €
Prix
30200 - 45400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
Consommation kWh/100km
15 - 16.6 kWh
Autonomie Électrique
360 - 602 km
Autonomie Électrique
330 - 426 km
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1908 - 2179 kg
Poids à vide
1775 - 1939 kg
Capacité du coffre
445 - 450 L
Capacité du coffre
306 - 310 L
Longueur
4468 mm
Longueur
4285 mm
Largeur
1871 mm
Largeur
1800 mm
Hauteur
1630 - 1639 mm
Hauteur
1635 mm
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
561 - 585 kg
Charge utile
411 - 421 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
144 - 184 CH
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.6 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
150 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
193 - 307 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
106 - 135 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025 - 2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Toyota
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.