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Ford Explorer EV vs Toyota Mirai comparatif
Comparez la puissance (340 CH vs 182 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 69 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Toyota Mirai ?
Ford Explorer EV vs Toyota Mirai : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Explorer EV
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre largement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Toyota Mirai commence à 69 100 € . Cela représente une différence d’environ 28 830 €.
En termes d’autonomie, le Toyota Mirai offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 650 km, soit environ 48 km de plus que le Ford Explorer EV.
Mirai
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe largement plus de puissance – 340 CH contre 182 CH. L’écart atteint environ 158 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre de loin plus rapide – avec 5,3 s, contre 9,2 s pour le Toyota Mirai. L’écart est d’environ 3,9 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre largement plus de couple, avec 679 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 379 Nm.
Explorer EV
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Toyota Mirai est presque pas plus léger – 1 900 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 96 kg.
Du côté du coffre, le Ford Explorer EV offre clairement plus d’espace – 472 L contre 300 L. L’écart atteint environ 172 L.
Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre légèrement plus – 585 kg contre 515 kg. Cela représente environ 70 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 40 200 €
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Toyota Mirai
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique reprend le profil spacieux et polyvalent du modèle classique tout en offrant une conduite plus calme et réactive. Avec un intérieur moderne et des aides à la conduite bien pensées, il s'adresse à ceux qui veulent la praticité d'un grand SUV sans renoncer à une expérience de conduite plus propre.
détails
Toyota Mirai
La Toyota Mirai impose sa différence avec une silhouette futuriste et une conduite étonnamment silencieuse, idéale si vous cherchez une alternative propre sans renoncer au confort. À bord, l’ambiance est raffinée et la technologie bien pensée, même si trouver une station adaptée reste parfois un petit défi — mais quel plaisir d’être à l’avant d’une révolution.
détails
Ford Explorer EV
Toyota Mirai
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40 200 - 58 400 €
|
Prix
69 100 - 78 400 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
Autonomie Électrique
650 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
|
Poids à vide
1 900 - 1 930 kg
|
|
Capacité du coffre
472 L
|
Capacité du coffre
300 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 872 mm
|
Largeur
1 885 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Charge utile
485 - 515 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hydrogène
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
Puissance (ch)
182 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
|
Accélération 0-100km/h
9,2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
Puissance (kW)
134 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2 021 - 2 022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
-
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Toyota
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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