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Ford Explorer EV vs SsangYong Rexton – différences et prix comparés
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le SsangYong Rexton commence à 54000 €. Cela représente une différence d’environ 13774 €.
Rexton
@ SsangYong Motor / KG Mobility
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage significatif – 340 CH contre 202 CH. Soit un gain d’environ 138 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 10.60 s pour le SsangYong Rexton. Soit environ 5.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le SsangYong Rexton fait à peine sensible mieux – il atteint 184 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 4 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire perceptible plus fort avec 679 Nm contre 441 Nm. L’écart est d’environ 238 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le SsangYong Rexton offre remarquable plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Ford Explorer EV est quelque peu plus léger – 1908 kg contre 2145 kg. L’écart est d’environ 237 kg.
En volume de coffre, le SsangYong Rexton offre clair plus d’espace – 784 L contre 450 L. La différence est d’environ 334 L.
En capacité de chargement maximale, le SsangYong Rexton s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1977 L, soit environ 555 L de plus que le Ford Explorer EV.
En charge utile, le SsangYong Rexton clair l’emporte – 770 kg contre 585 kg. Soit environ 185 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Ford Explorer EV se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 40 200 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
SsangYong Rexton
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Explorer EV
5 (2 Avis)
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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SsangYong Rexton
Le SsangYong Rexton impose sa présence avec une silhouette robuste et un intérieur spacieux, parfait pour les familles et les aventuriers à la recherche d'un grand véhicule pratique sans chichi. Son rapport qualité‑prix et son équipement généreux en font une option séduisante face aux marques plus huppées, même si son badge manque un peu de prestige.
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@ SsangYong Motor / KG Mobility
@ SsangYong Motor / KG Mobility
@ SsangYong Motor / KG Mobility
@ SsangYong Motor / KG Mobility
@ SsangYong Motor / KG Mobility
Ford Explorer EV
SsangYong Rexton
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ SsangYong Motor / KG Mobility
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40200 - 57400 €
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Prix
54000 - 66200 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
8.20 L
|
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Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
214 - 216 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
70 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Tout-Terrain
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5 - 7
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
2145 - 2180 kg
|
|
Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
236 - 784 L
|
|
Longueur
4468 mm
|
Longueur
4850 mm
|
|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
1960 mm
|
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1825 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
1806 - 1977 L
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Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
655 - 770 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
202 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
10.60 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
184 km/h
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|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
441 Nm
|
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
Puissance (kW)
148 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2157 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2021 - 2023
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G
|
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Marque
Ford
|
Marque
SsangYong
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.