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Ford Explorer EV vs Porsche 911 Convertible comparatif
Comparez la puissance (340 CH vs 711 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 162 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Porsche 911 Convertible ?
Ford Explorer EV vs Porsche 911 Convertible : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Explorer EV
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre significativement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Porsche 911 Convertible commence à 162 400 € . Cela représente une différence d’environ 122 117 €.
911 Convertible
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Porsche 911 Convertible développe largement plus de puissance – 711 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 371 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche 911 Convertible se montre significativement plus rapide – avec 2,6 s, contre 5,3 s pour le Ford Explorer EV. L’écart est d’environ 2,7 s.
On observe également un écart de couple : le Porsche 911 Convertible délivre quelque peu plus de couple, avec 800 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 121 Nm.
Explorer EV
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Ford Explorer EV propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Porsche 911 Convertible est sensiblement plus léger – 1 572 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 424 kg.
Du côté du coffre, le Ford Explorer EV offre sensiblement plus d’espace – 472 L contre 373 L. L’écart atteint environ 99 L.
Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre significativement plus – 585 kg contre 345 kg. Cela représente environ 240 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 40 200 €
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Porsche 911 Convertible
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique reprend le profil spacieux et polyvalent du modèle classique tout en offrant une conduite plus calme et réactive. Avec un intérieur moderne et des aides à la conduite bien pensées, il s'adresse à ceux qui veulent la praticité d'un grand SUV sans renoncer à une expérience de conduite plus propre.
détails
Porsche 911 Convertible
La Porsche 911 Cabriolet reste la référence du roadster sportif, mariant une silhouette iconique à une présence sonore qui fait tourner les têtes dès que le toit se replie. Confortable au quotidien et vive sur la route, elle promet des frissons sans ostentation — le cabriolet pour ceux qui veulent autant de caractère que d'élégance.
détails
Ford Explorer EV
Porsche 911 Convertible
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40 200 - 58 400 €
|
Prix
162 400 - 287 600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
10,5 - 13,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
417 - 602 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
237 - 310 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Cabriolet
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2 - 4
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
|
Poids à vide
1 572 - 1 900 kg
|
|
Capacité du coffre
472 L
|
Capacité du coffre
163 - 373 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 872 mm
|
Largeur
1 852 - 1 900 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
531 - 585 kg
|
Charge utile
195 - 345 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
190 - 340 CH
|
Puissance (ch)
394 - 711 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
|
Accélération 0-100km/h
2,6 - 4,7 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
350 - 679 Nm
|
Couple
450 - 800 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
140 - 250 kW
|
Puissance (kW)
290 - 523 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2 981 - 3 996 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2026
|
Année du Modèle
2 024 - 2 026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Porsche
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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