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Ford Explorer EV vs Peugeot 308 – Différences & prix comparés

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Explorer EV ou Peugeot 308 s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Peugeot 308 bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 34400 €, tandis que le Ford Explorer EV commence à 40200 €. Cela représente une différence d’environ 5839 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Peugeot 308 (15.20 kWh). L’écart est d’environ 0.70 kWh.

En matière d’autonomie, le Ford Explorer EV s’en sort clair mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 183 km de plus que le Peugeot 308.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage significatif340 CH contre 195 CH. Soit un gain d’environ 145 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est net plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 7.60 s pour le Peugeot 308. Soit environ 2.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 308 fait modérément mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 45 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire convaincant plus fort avec 679 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 379 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Peugeot 308 est perceptible plus léger – 1436 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 472 kg.

En volume de coffre, le Ford Explorer EV offre faible plus d’espace – 450 L contre 412 L. La différence est d’environ 38 L.

En capacité de chargement maximale, le Ford Explorer EV s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1422 L, soit environ 99 L de plus que le Peugeot 308.

En charge utile, le Ford Explorer EV modérément l’emporte – 585 kg contre 510 kg. Soit environ 75 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Ford Explorer EV s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Explorer EV est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 40 200 €
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Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.5 - 17.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 360 - 602 km

Ford Explorer EV

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noter

Le Ford Explorer EV se distingue par son design audacieux alliant robustesse et élégance, incarnant l'esprit d'aventure moderne. Son habitacle offre un espace généreux et des technologies de pointe qui garantissent confort et connectivité lors de chaque trajet. Grâce à sa motorisation électrique performante, il propose une expérience de conduite fluide tout en respectant l'environnement.

détails

Peugeot 308

La Peugeot 308 séduit par son design élégant et moderne qui s'adapte parfaitement aux attentes des conducteurs européens. Son intérieur raffiné et ses matériaux de qualité créent une atmosphère confortable et accueillante pour tous les occupants. Grâce à sa technologie avancée et ses fonctionnalités de connectivité, elle offre une expérience de conduite innovante et agréable.

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Ford Explorer EV
Peugeot 308
Explorer EV
308

Coûts et Consommation

Prix
40200 - 57400 €
Prix
34400 - 49200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
0.8 - 5.1 L
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
Consommation kWh/100km
15.20 kWh
Autonomie Électrique
360 - 602 km
Autonomie Électrique
78 - 419 km
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
Capacité de la Batterie
51 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 133 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
42 - 53 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1908 - 2179 kg
Poids à vide
1436 - 1759 kg
Capacité du coffre
445 - 450 L
Capacité du coffre
314 - 412 L
Longueur
4468 mm
Longueur
4367 mm
Largeur
1871 mm
Largeur
1852 mm
Hauteur
1630 - 1639 mm
Hauteur
1441 mm
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
Capacité maximale du coffre
1258 - 1323 L
Charge utile
561 - 585 kg
Charge utile
431 - 510 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
130 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
Accélération 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, A, C, B
Marque
Ford
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.