Comparez la puissance (340 CH vs 361 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 50 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou MG MGS6 EV ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre sensiblement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le MG MGS6 EV commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 10 175 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre légèrement plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 16,6 kWh/100km pour le MG MGS6 EV. L’écart atteint environ 2 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 72 km de plus que le MG MGS6 EV.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le MG MGS6 EV développe très légèrement plus de puissance – 361 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 21 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le MG MGS6 EV se montre très légèrement plus rapide – avec 5,1 s, contre 5,3 s pour le Ford Explorer EV. L’écart est d’environ 0,2 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre nettement plus de couple, avec 679 Nm contre 540 Nm. La différence atteint environ 139 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le MG MGS6 EV est presque pas plus léger – 1 908 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 88 kg.
Du côté du coffre, le MG MGS6 EV offre clairement plus d’espace – 674 L contre 472 L. L’écart atteint environ 202 L.
Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre plutôt plus – 585 kg contre 480 kg. Cela représente environ 105 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détailsLa MG MGS6 EV se positionne comme une compacte électrique pratique, offrant un espace intérieur confortable et une conduite adaptée à la vie quotidienne. Son design contemporain et sa dotation technologique en font une option intéressante pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans complications.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
40 200 - 58 400 €
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Prix
50 400 - 54 400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
16,6 - 18,1 kWh/100km
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Autonomie Électrique
417 - 602 km
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Autonomie Électrique
485 - 530 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
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Poids à vide
1 908 - 2 005 kg
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Capacité du coffre
472 L
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Capacité du coffre
674 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 872 mm
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Largeur
1 912 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
531 - 585 kg
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Charge utile
460 - 480 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
190 - 340 CH
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Puissance (ch)
244 - 361 CH
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Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
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Accélération 0-100km/h
5,1 - 7,3 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
350 - 679 Nm
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Couple
350 - 540 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
140 - 250 kW
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Puissance (kW)
180 - 266 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2026
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Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
MG
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