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Ford Explorer EV vs Mercedes EQS – différences et prix comparés
Comparez la puissance (340 CH vs 544 CH), le coffre et le prix (40200 € vs 110500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Mercedes EQS ?
Explorer EV
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 40200 € , tandis que le Mercedes EQS commence à 110500 € . Cela représente une différence d’environ 70236 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Explorer EV : avec 14.50 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Mercedes EQS (16.50 kWh). L’écart est d’environ 2 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Mercedes EQS s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 816 km, soit environ 214 km de plus que le Ford Explorer EV.
EQS
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Mercedes EQS affiche un avantage perceptible – 544 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 204 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes EQS est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 4.40 s, contre 5.30 s pour le Ford Explorer EV. Soit environ 0.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mercedes EQS fait un peu mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Ford Explorer EV plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes EQS tire nettement visible plus fort avec 858 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 179 Nm.
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Explorer EV
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Explorer EV est nettement visible plus léger – 1908 kg contre 2545 kg. L’écart est d’environ 637 kg.
En volume de coffre, le Mercedes EQS offre perceptible plus d’espace – 610 L contre 450 L. La différence est d’environ 160 L.
En capacité de chargement maximale, le Mercedes EQS s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1770 L, soit environ 348 L de plus que le Ford Explorer EV.
En charge utile, le Ford Explorer EV minime l’emporte – 585 kg contre 565 kg. Soit environ 20 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Mercedes EQS a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Ford Explorer EV
Mercedes EQS
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 110 500 €
Mercedes EQS
Ford Explorer EV
5 (2 Avis)
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
Mercedes EQS
La Mercedes EQS impose une présence royale sur la route, mariant un luxe feutré à une technologie intérieure qui tutoie le futur. Si vous cherchez une berline haut de gamme qui chouchoute ses passagers et ne passe jamais inaperçue, l'EQS mérite sérieusement votre considération — elle a le chic pour faire tourner les têtes.
détails
Ford Explorer EV
Mercedes EQS
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
40200 - 57400 €
|
Prix
110500 - 145300 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.5 - 17.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
790 - 816 km
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|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
118 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
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|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
2545 - 2655 kg
|
|
Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
610 L
|
|
Longueur
4468 mm
|
Longueur
5223 mm
|
|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
1926 mm
|
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1512 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
1770 L
|
|
Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
550 - 565 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
360 - 544 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
4.4 - 6.2 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
210 km/h
|
|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
568 - 858 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
Puissance (kW)
265 - 400 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Mercedes-Benz
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.