Comparez la puissance (340 CH vs 258 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 50 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Mazda CX-6e ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Ford Explorer EV se montre visiblement moins cher – il démarre à 40 200 € , tandis que le Mazda CX-6e commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 10 175 €.
Concernant la consommation électrique, le Ford Explorer EV se montre visiblement plus efficient – avec 14,6 kWh/100km contre 18,9 kWh/100km pour le Mazda CX-6e. L’écart atteint environ 4,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 118 km de plus que le Mazda CX-6e.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe clairement plus de puissance – 340 CH contre 258 CH. L’écart atteint environ 82 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre de loin plus rapide – avec 5,3 s, contre 7,9 s pour le Mazda CX-6e. L’écart est d’environ 2,6 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre de loin plus de couple, avec 679 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 389 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Explorer EV est légèrement plus léger – 1 996 kg contre 2 205 kg. L’écart atteint environ 209 kg.
Du côté du coffre, le Ford Explorer EV offre presque pas plus d’espace – 472 L contre 468 L. L’écart atteint environ 4 L.
Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre nettement plus – 585 kg contre 385 kg. Cela représente environ 200 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détailsLa Mazda CX-6e séduit par sa silhouette fluide et son tempérament enjoué, transformant les trajets quotidiens en petites parenthèses de plaisir. Idéale pour l'acheteur qui veut un SUV raffiné avec du caractère et sans prétention ostentatoire, elle allie praticité et plaisir de conduite avec un petit clin d'œil nippon.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40 200 - 57 400 €
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Prix
50 400 - 53 400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
18,9 - 19,4 kWh/100km
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Autonomie Électrique
417 - 602 km
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Autonomie Électrique
468 - 484 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
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Poids à vide
2 205 kg
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Capacité du coffre
472 L
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Capacité du coffre
468 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 872 mm
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Largeur
1 935 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
531 - 585 kg
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Charge utile
385 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
190 - 340 CH
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Puissance (ch)
258 CH
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Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
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Accélération 0-100km/h
7,9 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
350 - 679 Nm
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Couple
290 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
140 - 250 kW
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Puissance (kW)
190 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 026
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Année du Modèle
2 026
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
Mazda
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