Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Hyundai Staria – Quel est le meilleur deal ?
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Ford Explorer EV ou Hyundai Staria ?
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le Hyundai Staria commence à 51400 €. Cela représente une différence d’environ 11120 €.
Staria
@ Hyundai Motor Company
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage clair – 340 CH contre 225 CH. Soit un gain d’environ 115 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 10.20 s pour le Hyundai Staria. Soit environ 4.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Explorer EV fait minime mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Hyundai Staria plafonne à 167 km/h. L’écart est d’environ 13 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire net plus fort avec 679 Nm contre 367 Nm. L’écart est d’environ 312 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Hyundai Staria offre net plus de places – 9 contre 5.
En poids à vide, le Ford Explorer EV est un peu plus léger – 1908 kg contre 2275 kg. L’écart est d’environ 367 kg.
En volume de coffre, le Hyundai Staria offre clair plus d’espace – 831 L contre 450 L. La différence est d’environ 381 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Explorer EV s’en sort faible mieux – jusqu’à 1422 L, soit environ 119 L de plus que le Hyundai Staria.
En charge utile, le Hyundai Staria remarquable l’emporte – 775 kg contre 585 kg. Soit environ 190 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Ford Explorer EV s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Explorer EV est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 40 200 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Hyundai Staria
La Hyundai Staria ressemble à un vaisseau spatial civilisé, avec une silhouette futuriste qui ne passe pas inaperçue sur la route. À l'intérieur, c'est un salon roulant qui privilégie l'espace, la modularité et le confort — parfait pour les familles ou les professionnels qui veulent voyager sereinement sans faire de concessions sur le style.
détails
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
Ford Explorer EV
Hyundai Staria
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Hyundai Motor Company
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40200 - 57400 €
|
Prix
51400 - 60900 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
7.60 L
|
|
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
172 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
65 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5
|
Sièges
7 - 9
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
2275 - 2345 kg
|
|
Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
117 - 831 L
|
|
Longueur
4468 mm
|
Longueur
5253 mm
|
|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
1997 mm
|
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1990 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
431 - 1303 L
|
|
Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
605 - 775 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Complet
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
225 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
10.20 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
167 km/h
|
|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
367 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
Puissance (kW)
165 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1598 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
F
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Hyundai
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.