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Dacia Spring vs Toyota Proace Transporter comparatif

Comparez la puissance (100 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 37 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Toyota Proace Transporter ?

Dacia Spring vs Toyota Proace Transporter : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • considérablement plus économe
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus léger
détails

Toyota Proace Transporter

  • sensiblement plus de puissance
  • visiblement plus d’autonomie
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Spring se montre de loin moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Toyota Proace Transporter commence à 37 200 € . Cela représente une différence d’environ 20 176 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre considérablement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 23,8 kWh/100km pour le Toyota Proace Transporter. L’écart atteint environ 11,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Toyota Proace Transporter offre visiblement plus d’autonomie – jusqu’à 349 km, soit environ 124 km de plus que le Dacia Spring.

Proace Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Toyota Proace Transporter développe sensiblement plus de puissance150 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 50 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Spring se montre nettement plus rapide – avec 9,6 s, contre 12,1 s pour le Toyota Proace Transporter. L’écart est d’environ 2,5 s.

On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Transporter délivre largement plus de couple, avec 370 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 233 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Toyota Proace Transporter propose plus de places – 6 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est significativement plus léger – 1 070 kg contre 1 656 kg. L’écart atteint environ 586 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Transporter offre considérablement plus – 1 323 kg contre 274 kg. Cela représente environ 1 049 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring a une très légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 17 000 €
Spring

Dacia Spring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 70 - 100 CH
  • Consommation kWh/100km : 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 221 - 225 km
Dacia Spring
Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails

Toyota Proace Transporter

Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.

détails
Dacia Spring
Toyota Proace Transporter

Coûts et Consommation

Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
37 200 - 60 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
349 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
4
Sièges
3 - 6
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
1 656 - 2 100 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
955 - 1 323 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
70 - 100 CH
Puissance (ch)
120 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
260 - 370 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
88 - 110 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
F, A, G
Marque
Dacia
Marque
Toyota
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.