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Dacia Spring vs MG MG3 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (100 CH vs 194 CH), le coffre et le prix (17000 € vs 18100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou MG MG3 ?

Spring

Le Duel Électrisant : Dacia Spring VS MG MG3

Dans l'univers dynamique de l'automobile, deux modèles défient les attentes dans le segment des voitures compactes : la Dacia Spring, championne de l'électrique abordable, et la MG MG3, compétitrice hybride pétillante. Ces deux véhicules se battent pour conquérir le cœur des passionnés d'autos qui recherchent une combinaison d'efficacité et d'innovation. Alors, lequel de ces deux modèles répondra le mieux à vos attentes ? Plongeons dans les détails techniques et les innovations qui les caractérisent.

MG3

Design et Gabarit

La Dacia Spring se présente sous la silhouette d'un SUV compact, avec des dimensions optimisées pour la ville : longue de 3701 mm, large de 1583 mm et haute de 1519 mm. Quant à la MG MG3, c'est une berline dynamique typée hatchback, mesurant 4113 mm en longueur, 1797 mm en largeur et 1502 mm en hauteur. Bien que la Spring soit plus petite, elle compense par sa praticité en milieu urbain.

Spring

Performance et Moteur

Sous le capot de la Dacia Spring, on trouve un moteur électrique délivrant une puissance variant entre 44 et 65 chevaux (33 à 48 kW). Dotée d'une boîte de vitesses à réduction automatique, la Spring offre une conduite fluide. En revanche, la MG MG3 propose deux variantes : motorisée soit par un moteur hybride de 194 chevaux (143 kW) ou un moteur essence produisant 116 chevaux (85 kW). Elle permet ainsi aux acheteurs de choisir entre performance et économie. Notons que l'accélération de 0 à 100 km/h est atteinte en 8 secondes pour la MG3, contre 13.7 à 19.1 secondes pour la Dacia, en fonction du modèle choisi.

MG3

Autonomie et Consommation

En termes d'efficacité énergétique, la Dacia Spring se distingue avec une consommation de 13.2 à 14.1 kWh/100 km et une autonomie électrique de 225 à 228 km grâce à sa batterie de 26.8 kWh. Pour sa part, la MG MG3 consomme 4.4 à 6.1 litres aux 100 km pour le modèle hybride, avec une capacité de réservoir de 36 litres. La MG3 est ancrée dans la tradition des moteurs thermiques, mais offre une petite bouffée d'innovation avec son modèle hybride.

Spring

Confort et Capacités

Malgré sa compacité, la Dacia Spring ne dispose que de 4 sièges, tandis que la MG MG3 en offre 5, ce qui pourrait influencer les familles à privilégier la MG3. Côté rangements, le coffre de la Spring affiche 308 litres, surpassant légèrement les 293 litres de la MG3. Cependant, la Dacia reste en tête pour le transport léger avec un poids à vide de 1030 à 1050 kg, contre 1285 kg pour la MG3.

MG3

Écologie et Efficacité

La Dacia Spring se place en tête en matière d'efficacité environnementale, avec une émission de CO2 nulle, ce qui lui vaut une classe d'efficacité A. En revanche, la MG3 oscille entre les classes C et E, avec des émissions de 100 à 137 g/km selon la motorisation choisie. Cependant, la variante hybride de la MG3 offre une alternative plus verte pour les adeptes d'éco-conduite tout en gardant la flexibilité d'un moteur thermique.

En conclusion, le choix entre la Dacia Spring et la MG MG3 dépendra largement de vos priorités personnelles : opter pour l'électrique pur et économique ou choisir la puissance et la flexibilité hybride. Quelle que soit votre décision, ces deux modèles symbolisent l'avenir de la mobilité urbaine moderne.

Dacia Spring

4.8 (3 Avis)
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MG MG3

5 (1 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Dacia Spring bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 17000 € , tandis que le MG MG3 commence à 18100 € . Cela représente une différence d’environ 1099 €.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le MG MG3 affiche un avantage net – 194 CH contre 100 CH. Soit un gain d’environ 94 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le MG MG3 est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 8 s, contre 9.60 s pour le Dacia Spring. Soit environ 1.60 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : MG MG3 tire presque imperceptible plus fort avec 148 Nm contre 137 Nm. L’écart est d’environ 11 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le MG MG3 offre quelque peu plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Dacia Spring est modérément plus léger – 1070 kg contre 1237 kg. L’écart est d’environ 167 kg.

En volume de coffre, le Dacia Spring offre minime plus d’espace – 308 L contre 293 L. La différence est d’environ 15 L.

En charge utile, le MG MG3 clair l’emporte – 448 kg contre 274 kg. Soit environ 174 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le MG MG3 convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Dacia Spring
MG MG3

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 18 100 €
MG3

MG MG3

  • Type de moteur : Hybride Complet, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 116 - 194 CH
  • Consommation L/100km : 4.4 - 6.1 L
détails

Dacia Spring

4.8 (3 Avis)
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La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails
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MG MG3

5 (1 Avis)
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La MG3 est une citadine au caractère espiègle, parfaite pour ceux qui cherchent du style sans se ruiner. Elle mise sur une présentation audacieuse et une conduite facile en ville, avec juste ce qu’il faut de pep pour égayer les trajets quotidiens.

détails
KV-1-1
Left-Back-30°-1
Front-Row-Space-1
Trunk-3

Avis Dacia Spring

4.8 (3 Avis)
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Avis MG MG3

5 (1 Avis)
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Dacia Spring
MG MG3

Coûts et Consommation
Prix
17000 - 19900 €
Prix
18100 - 25200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4.4 - 6.1 L
Consommation kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
36 - 45 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1070 kg
Poids à vide
1237 - 1285 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
293 L
Longueur
-
Longueur
4113 mm
Largeur
1583 mm
Largeur
1797 mm
Hauteur
-
Hauteur
1502 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
983 L
Charge utile
274 kg
Charge utile
373 - 448 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Complet, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
70 - 100 CH
Puissance (ch)
116 - 194 CH
Accélération 0-100km/h
9.6 - 12.3 s
Accélération 0-100km/h
8 - 10.8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
170 - 185 km/h
Couple
137 Nm
Couple
148 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
85 - 143 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1490 - 1495 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
C, E
Marque
Dacia
Marque
MG

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Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.