Comparez la puissance (102 CH vs 952 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 104 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Porsche Taycan Wagon ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Dacia Spring se montre significativement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Porsche Taycan Wagon commence à 104 400 € . Cela représente une différence d’environ 87 327 €.
Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre largement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 17,5 kWh/100km pour le Porsche Taycan Wagon. L’écart atteint environ 5,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Porsche Taycan Wagon offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 652 km, soit environ 427 km de plus que le Dacia Spring.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Porsche Taycan Wagon développe considérablement plus de puissance – 952 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 850 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche Taycan Wagon se montre considérablement plus rapide – avec 2,4 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 7,2 s.
On observe également un écart de couple : le Porsche Taycan Wagon délivre largement plus de couple, avec 1 110 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 973 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 4 personnes.
Pour le poids à vide, le Dacia Spring est significativement plus léger – 1 070 kg contre 2 190 kg. L’écart atteint environ 1 120 kg.
Du côté du coffre, le Porsche Taycan Wagon offre sensiblement plus d’espace – 446 L contre 308 L. L’écart atteint environ 138 L.
Concernant la charge utile, le Porsche Taycan Wagon offre significativement plus – 605 kg contre 274 kg. Cela représente environ 331 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Porsche Taycan Wagon convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détailsLa Porsche Taycan Cross Turismo reprend l'ADN sportif de la Taycan tout en offrant la silhouette pratique et polyvalente d'un break, parfaite pour ceux qui veulent l'émotion d'une voiture de sport sans rogner sur l'espace. Confort raffiné, comportement vif et une allure qui refuse de passer inaperçue : c'est le choix malin pour l'acheteur qui veut du plaisir au quotidien sans se prendre trop au sérieux.
détailsCoûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
17 000 - 19 900 €
|
Prix
104 400 - 214 200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
17,5 - 19 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
221 - 225 km
|
Autonomie Électrique
537 - 652 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
4
|
Sièges
4
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 070 kg
|
Poids à vide
2 190 - 2 400 kg
|
|
Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
405 - 446 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 583 mm
|
Largeur
1 966 - 1 967 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
274 kg
|
Charge utile
475 - 605 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
70 - 102 CH
|
Puissance (ch)
408 - 952 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
Accélération 0-100km/h
2,4 - 4,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
137 Nm
|
Couple
410 - 1 110 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
52 - 75 kW
|
Puissance (kW)
300 - 700 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
Porsche
|