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Dacia Spring vs Opel Astra Sports Tourer comparatif

Comparez la puissance (102 CH vs 196 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Opel Astra Sports Tourer ?

Dacia Spring vs Opel Astra Sports Tourer : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • clairement plus économe
  • visiblement plus léger
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Opel Astra Sports Tourer

4,4 (1 Avis)
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  • significativement plus de puissance
  • considérablement plus d’autonomie
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Spring se montre considérablement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Opel Astra Sports Tourer commence à 35 300 € . Cela représente une différence d’environ 18 242 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre clairement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 15,6 kWh/100km pour le Opel Astra Sports Tourer. L’écart atteint environ 3,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Opel Astra Sports Tourer offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 445 km, soit environ 220 km de plus que le Dacia Spring.

Astra Sports Tourer

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Opel Astra Sports Tourer développe significativement plus de puissance – 196 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 94 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Opel Astra Sports Tourer se montre nettement plus rapide – avec 7,7 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 1,9 s.

On observe également un écart de couple : le Opel Astra Sports Tourer délivre de loin plus de couple, avec 360 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 223 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Opel Astra Sports Tourer propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est visiblement plus léger – 1 070 kg contre 1 438 kg. L’écart atteint environ 368 kg.

Du côté du coffre, le Opel Astra Sports Tourer offre significativement plus d’espace – 597 L contre 308 L. L’écart atteint environ 289 L.

Concernant la charge utile, le Opel Astra Sports Tourer offre significativement plus – 502 kg contre 274 kg. Cela représente environ 228 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Opel Astra Sports Tourer domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 300 €
Astra Sports Tourer

Opel Astra Sports Tourer

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 130 - 196 CH
  • Consommation L/100km 2,3 - 5 L/100km
  • Consommation kWh/100km 15,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 83 - 445 km
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Dacia Spring
Opel Astra Sports Tourer

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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d220193p
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Avis Dacia Spring

4.7 (4 Avis)
noter

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Opel Astra Sports Tourer

L'Opel Astra Sports Tourer allie silhouette élégante et modularité pratique, idéale pour les familles qui veulent espace et style sans compromis. Sur la route elle se montre rassurante et plaisante à conduire, et pour qui cherche une compacte polyvalente et sans chichi, elle s'impose comme un choix malin.

détails
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Avis Opel Astra Sports Tourer

4.4 (1 Avis)
noter
Karl erik nilsson
18 avr. 2026, 22:29:44

Jolie et abordable, sans luxe superflu. Agréable sur la route et dans les sièges. Beaucoup de voiture pour le prix, une voiture sur laquelle on peut compter.

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Dacia Spring
Opel Astra Sports Tourer

Coûts et Consommation
Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
35 300 - 46 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,3 - 5 L/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
83 - 445 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 132 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
1 438 - 1 765 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
466 - 597 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
434 - 502 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Puissance (ch)
130 - 196 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
7,7 - 10,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
230 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
C, B, D, A
Marque
Dacia
Marque
Opel
Le Dacia Spring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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