VS

Dacia Spring vs Micro Microlino – Quel est le meilleur deal ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Dacia Spring ou Micro Microlino s’adapte le mieux à ton style de vie.

Spring @ dacia-presse.de

Comparaison Électrisante : Dacia Spring contre Micro Microlino

Le marché des voitures électriques ne cesse de s'élargir, offrant une gamme variée allant des SUV aux citadines ultra-compactes. Deux nouveaux modèles 2024, la Dacia Spring et la Micro Microlino, incarnent parfaitement cette diversité. Bien qu'elles se disputent le même espace urbain, leur approche et leurs caractéristiques diffèrent considérablement. Voici un comparatif détaillé pour découvrir quelle voiture pourrait convenir le mieux à vos besoins.

Dacia Spring : Le SUV Compact et Pratique

La Dacia Spring, qui se positionne comme un SUV électrique abordable, offre une capacité d'accueil pour quatre passagers. Grâce à ses dimensions compactes (3701 mm de long) et son poids léger (entre 1030 et 1050 kg), la Spring est conçue pour naviguer sans effort dans les rues encombrées des centres-villes.

Le moteur électrique de la Spring délivre une puissance de 44 à 65 chevaux (33 à 48 kW) et un couple maximal de 125 Nm pour un modèle cette année. Malgré une accélération de 0 à 100 km/h en 19,1 à 13,7 secondes, elle promet une conduite douce grâce à sa transmission automatique à réducteur de vitesse. Dotée d'une autonomie allant jusqu'à 228 km, elle représente une solution idéale pour les trajets quotidiens courts et moyens.

Avec un coffre de 308 litres et une charge utile pouvant atteindre 285 kg, la Spring reste fonctionnelle et pragmatique pour un usage quotidien. En outre, sa note d'efficacité en CO2 classée A assure un véhicule respectueux de l'environnement.

Micro Microlino : La Réinterprétation de la Citadine

De l'autre côté se trouve la Micro Microlino, un hatchback ultra-compact qui se distingue par son design rétro inspiré des années 50 et sa capacité à se faufiler en toutes circonstances. Avec une longueur de seulement 2519 mm et un poids plume oscillant entre 496 et 530 kg, elle est taillée pour circuler dans les rues exigües des métropoles.

Propulsée par un moteur électrique avec une puissance de 8 à 17 chevaux (6 à 12 kW) et un couple de 89 Nm, la Microlino atteint une vitesse maximale de 90 km/h. Bien qu'elle propose une autonomie proche de celle de la Spring, allant jusqu'à 228 km, sa véritable force réside dans son design et sa maniabilité exceptionnelle.

Avec un habitacle prévu pour deux passagers et un espace de coffre de 230 litres, elle se réserve pour les citadins solitaires ou les couples souhaitant se démarquer par un choix osé et innovant. Comme la Spring, elle affiche une classe d'efficacité CO2 A, garantissant des déplacements sans empreinte carbone.

Conclusion : Deux Visions pour la Mobilité Urbaine

En conclusion, la Dacia Spring et la Micro Microlino illustrent deux approches distinctes de la mobilité urbaine électrique. La Spring séduit par sa praticité et son adaptabilité, tandis que la Microlino attire par son charme rétro et sa compacité extrême. Les futurs conducteurs devront choisir entre le confort spacieux d'un SUV compact et l'audace d'un design résolument rétro, chacun répondant à des usages et à des préférences différentes.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Dacia Spring bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Micro Microlino commence à 18100 €. Cela représente une différence d’environ 1099 €.

L’autonomie est presque identique – les deux atteignent environ 228 km avec une charge complète.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Dacia Spring affiche un avantage net65 CH contre 17 CH. Soit un gain d’environ 48 CH ch.

En vitesse maximale, le Dacia Spring fait perceptible mieux – il atteint 125 km/h, tandis que le Micro Microlino plafonne à 90 km/h. L’écart est d’environ 35 km/h.

On note aussi une différence de couple : Dacia Spring tire remarquable plus fort avec 125 Nm contre 89 Nm. L’écart est d’environ 36 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Dacia Spring offre significatif plus de places – 4 contre 2.

En poids à vide, le Micro Microlino est clair plus léger – 596 kg contre 1013 kg. L’écart est d’environ 417 kg.

En volume de coffre, le Dacia Spring offre remarquable plus d’espace – 308 L contre 230 L. La différence est d’environ 78 L.

En charge utile, le Dacia Spring clair l’emporte – 302 kg contre 154 kg. Soit environ 148 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Dacia Spring s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Dacia Spring est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 17 000 €
d220192p

Dacia Spring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 44 - 65 CH
  • Consommation kWh/100km : 13.2 - 14.1 kWh
  • Autonomie Électrique : 225 - 228 km

Dacia Spring

La Dacia Spring est une voiture électrique citadine qui se distingue par son design compact et moderne. Elle offre une expérience de conduite agréable et pratique, particulièrement adaptée aux environnements urbains. L'intérieur est conçu pour être fonctionnel avec une technologie intuitive, facilitant les trajets quotidiens.

détails

Micro Microlino

Le Micro Microlino est une petite voiture électrique au design rétro, inspirée des voitures à bulles des années 1950. Sa conception compacte et fonctionnelle en fait un choix idéal pour la conduite urbaine, où manœuvrer dans des espaces restreints est essentiel. Avec un intérieur élégant et moderne, elle offre une expérience de conduite unique qui attire les passionnés de technologie et de design.

détails
Dacia Spring
Micro Microlino
Spring

Coûts et Consommation

Prix
17000 - 20100 €
Prix
18100 - 26200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
225 - 228 km
Autonomie Électrique
93 - 228 km
Capacité de la Batterie
26.80 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon, Cabriolet
Sièges
4
Sièges
2
Portes
5
Portes
2
Poids à vide
1013 - 1050 kg
Poids à vide
596 - 630 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
230 L
Longueur
3701 mm
Longueur
2519 mm
Largeur
1583 mm
Largeur
1473 mm
Hauteur
1519 mm
Hauteur
1501 mm
Capacité maximale du coffre
1004 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
265 - 302 kg
Charge utile
120 - 154 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
44 - 65 CH
Puissance (ch)
8 - 17 CH
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
125 km/h
Vitesse Maximale
45 - 90 km/h
Couple
113 - 125 Nm
Couple
89 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
33 - 48 kW
Puissance (kW)
6 - 12 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Dacia
Marque
Micro
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?

Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.