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Dacia Spring vs Renault Clio – Quel modèle convainc au quotidien ?
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Renault Clio commence à 19500 €. Cela représente une différence d’environ 2470 €.
Clio
@ Renault Group Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Renault Clio affiche un avantage clair – 158 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 93 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Clio est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 8.30 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 5.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault Clio fait clair mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 55 km/h.
On note aussi une différence de couple : Renault Clio tire clair plus fort avec 205 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 80 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Renault Clio offre légèrement plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Dacia Spring est modérément plus léger – 1013 kg contre 1124 kg. L’écart est d’environ 111 kg.
En volume de coffre, le Renault Clio offre perceptible plus d’espace – 391 L contre 308 L. La différence est d’environ 83 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Clio s’en sort quelque peu mieux – jusqu’à 1176 L, soit environ 172 L de plus que le Dacia Spring.
En charge utile, le Renault Clio nettement visible l’emporte – 463 kg contre 302 kg. Soit environ 161 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Renault Clio s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Clio est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Dacia Spring
Renault Clio
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 19 500 €
@ Renault Group Media
Renault Clio
Dacia Spring
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
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@ Dacia / Renault Group Media
Renault Clio
La Clio reste le maître discret des rues, alliant charme, confort et agilité pour séduire l'acheteur avisé. Elle sait se rendre indispensable au quotidien, avec ce soupçon de malice qui transforme chaque trajet en petit plaisir.
détails
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Dacia Spring
Renault Clio
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@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Renault Group Media
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|
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17000 - 20100 €
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Prix
19500 - 27800 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
4.1 - 5.3 L
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|
Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
225 - 228 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
26.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
92 - 121 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
39 - 42 L
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1013 - 1050 kg
|
Poids à vide
1124 - 1331 kg
|
|
Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
301 - 391 L
|
|
Longueur
3701 mm
|
Longueur
4053 - 4116 mm
|
|
Largeur
1583 mm
|
Largeur
1768 - 1798 mm
|
|
Hauteur
1519 mm
|
Hauteur
1440 - 1451 mm
|
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Capacité maximale du coffre
1004 L
|
Capacité maximale du coffre
979 - 1176 L
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Charge utile
265 - 302 kg
|
Charge utile
398 - 463 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Complet, Essence
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
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|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
44 - 65 CH
|
Puissance (ch)
67 - 158 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Accélération 0-100km/h
8.3 - 17.1 s
|
|
Vitesse Maximale
125 km/h
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
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|
Couple
113 - 125 Nm
|
Couple
95 - 205 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
33 - 48 kW
|
Puissance (kW)
49 - 116 kW
|
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
999 - 1789 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2023 - 2026
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
|
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Marque
Dacia
|
Marque
Renault
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?
Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.