2024 Micro Microlino Hayon ou Cabriolet - Électrique - à partir de 18100 €

Le Micro Microlino Hayon ou Cabriolet séduit avec son moteur Électrique, 17 CH 228 km, et un prix attractif à partir de 18100 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 18 100 €
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Micro Microlino

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 8 - 17 CH
  • Autonomie Électrique : 93 - 228 km

Look rétro, présence urbaine

Le Microlino frappe tout de suite par son style néo-rétro : une silhouette bulle qui rappelle les micro-voitures des années 50 mais avec des proportions modernes. Sur la route il occupe très peu d'espace grâce à ses 2 519 mm de long et 1 473 mm de large, ce qui facilite les créneaux et la vie en centre-ville. La hauteur d'environ 1 501 mm lui donne aussi une posture amusante et visible dans la circulation. Ce n'est pas une GT, c'est une déclaration stylistique pratique pour la ville.

Intérieur minimaliste mais mal pensé

La cabine se concentre sur l'essentiel : deux sièges, commandes simples et une ergonomie pensée pour les trajets courts. Les matériaux restent basiques mais correctement assemblés pour le segment, et l'ambiance lumineuse fait oublier l'aspect compact. L'empattement et la logique de l'habitacle favorisent la sensation d'espace malgré la base réduite. Le poids à vide, autour de 596–630 kg, contribue à une conduite affine et rassurante en milieu urbain.

Praticité quotidienne — oui, mais avec des limites

Avec seulement deux places et un coffre annoncé à 230 litres, le Microlino s'adapte très bien aux courses, au sac de sport ou à une petite valise pour un week-end. La charge utile limitée (environ 120–154 kg) rappelle qu'il ne faut pas s'attendre à transporter une famille ou des charges lourdes. En revanche, son gabarit réduit et son rayon de braquage très contenu en font un atout majeur pour la vie urbaine. Pour qui cherche une petite voiture secondaire ou un véhicule de proximité, c'est convaincant ; pour les usages polyvalents, la limite se fera vite sentir.

Conduite taillée pour la ville

Propulsé en traction arrière par de modestes moteurs de l'ordre de 6 à 12 kW (≈ 8 à 17 ch) et un couple de 89 Nm, le Microlino privilégie l'agilité à la puissance. Les variantes plafonnent à 45 ou 90 km/h selon la configuration, ce qui en fait un véhicule de centre-ville et de réseau secondaire plutôt que d'autoroute. La masse légère et la direction réactive permettent des manœuvres faciles et une sensation vive à basse vitesse, mais la voiture n'est pas conçue pour les relances soutenues en côte ou les dépassements rapides. Au quotidien, elle se montre ludique et sûre pour les trajets courts et les rues étroites.

Autonomie et consommation : petites batteries, grands services

Plusieurs configurations de batterie existent, avec des capacités modestes qui offrent des autonomies annoncées allant d'environ 93 à 228 km selon la version choisie. Ces chiffres se traduisent concrètement par des usages très urbains : la plupart des conducteurs n'auront besoin de recharger que quelques fois par semaine si les trajets restent en ville. La consommation est très basse grâce au poids réduit et aux batteries compactes, ce qui rend la recharge sur une prise domestique rapide et pratique. Pour des déplacements quotidiens de 20–50 km, l'autonomie suffira largement, mais les longs trajets restent hors sujet.

Technologie simple et aides utiles

Le Microlino mise sur la simplicité : l'équipement technologique est focalisé sur l'essentiel avec un petit écran, connectivité basique et aides à la conduite limitées mais adaptées à l'usage urbain. Les assistances avancées type conduite semi-autonome ne sont pas le point fort de ce segment ; en revanche, la visibilité et la maniabilité compensent souvent. Les versions homologuées à vitesse réduite correspondent à une utilisation encore plus sécurisée en zone urbaine. Pour ceux qui cherchent une interface épurée sans gadgets superflus, la proposition est cohérente.

Pour qui est faite la Microlino ?

La Microlino s'adresse avant tout aux citadins, aux conducteurs à la recherche d'une seconde voiture compacte, aux personnes âgées souhaitant une mobilité simple, et à tous ceux qui veulent un véhicule électrique ludique sans contraintes automobiles classiques. Ce n'est pas une alternative pour les grandes familles ou les trajets autoroutiers, mais plutôt un compagnon de ville économe et pratique. Choisir une version adaptée à l'autonomie nécessaire et accepter les limites de charge et de vitesse reste la clé pour en profiter sereinement.

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Avis

Coûts et Consommation
Prix
18100 - 26200 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
93 - 228 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon, Cabriolet
Sièges
2
Portes
2
Poids à vide
596 - 630 kg
Capacité du coffre
230 L
Longueur
2519 mm
Largeur
1473 mm
Hauteur
1501 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
120 - 154 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
8 - 17 CH
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
45 - 90 km/h
Couple
89 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
6 - 12 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Micro

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Micro Microlino ?

Le Micro Microlino est disponible en Propulsion.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.