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Dacia Spring vs Nissan Leaf – différences et prix comparés
Comparez la puissance (65 CH vs 217 CH), le coffre et le prix (17000 € vs 36200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Nissan Leaf ?
Spring
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 17000 € , tandis que le Nissan Leaf commence à 36200 € . Cela représente une différence d’environ 19159 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Dacia Spring : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le Nissan Leaf (16.70 kWh). L’écart est d’environ 3.50 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Nissan Leaf s’en sort net mieux : jusqu’à 385 km, soit environ 157 km de plus que le Dacia Spring.
Leaf
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Nissan Leaf affiche un avantage clair – 217 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 152 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Nissan Leaf est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 6.90 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 6.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Nissan Leaf fait nettement visible mieux – il atteint 157 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 32 km/h.
On note aussi une différence de couple : Nissan Leaf tire convaincant plus fort avec 340 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 215 Nm.
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Spring
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Nissan Leaf offre légèrement plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Dacia Spring est net plus léger – 1013 kg contre 1580 kg. L’écart est d’environ 567 kg.
En volume de coffre, le Nissan Leaf offre remarquable plus d’espace – 394 L contre 308 L. La différence est d’environ 86 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Spring s’en sort clair mieux – jusqu’à 1004 L, soit environ 214 L de plus que le Nissan Leaf.
En charge utile, le Nissan Leaf remarquable l’emporte – 415 kg contre 302 kg. Soit environ 113 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Nissan Leaf est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Dacia Spring
Nissan Leaf
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 36 200 €
Nissan Leaf
Dacia Spring
4.7 (1 Avis)
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détails
Nissan Leaf
La Nissan Leaf reste une citadine électrique rassurante et pratique, parfaite pour avaler les trajets urbains sans bruit ni odeur. Son comportement vif, ses coûts d'utilisation contenus et la facilité de recharge en font une option intelligente pour qui veut passer au tout électrique sans se prendre la tête — avec ce petit sourire écolo en prime.
détails
Dacia Spring
Nissan Leaf
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17000 - 20100 €
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Prix
36200 - 43800 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
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|
Autonomie Électrique
225 - 228 km
|
Autonomie Électrique
270 - 385 km
|
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Capacité de la Batterie
26.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
39 - 59 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1013 - 1050 kg
|
Poids à vide
1580 - 1756 kg
|
|
Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
385 - 394 L
|
|
Longueur
3701 mm
|
Longueur
4490 mm
|
|
Largeur
1583 mm
|
Largeur
1788 mm
|
|
Hauteur
1519 mm
|
Hauteur
1540 - 1545 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1004 L
|
Capacité maximale du coffre
790 L
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|
Charge utile
265 - 302 kg
|
Charge utile
384 - 415 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
44 - 65 CH
|
Puissance (ch)
150 - 217 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Accélération 0-100km/h
6.9 - 7.9 s
|
|
Vitesse Maximale
125 km/h
|
Vitesse Maximale
144 - 157 km/h
|
|
Couple
113 - 125 Nm
|
Couple
320 - 340 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
33 - 48 kW
|
Puissance (kW)
110 - 160 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2019
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
Nissan
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?
Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.