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@ Nissan Motor Corporation
VS

Dacia Spring vs Nissan Leaf – Quelle voiture te convient le mieux ?

Deux voitures, un duel : Dacia Spring affronte Nissan Leaf.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Dacia Spring bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Nissan Leaf commence à 36200 €. Cela représente une différence d’environ 19159 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Dacia Spring : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le Nissan Leaf (16.70 kWh). L’écart est d’environ 3.50 kWh.

En matière d’autonomie, le Nissan Leaf s’en sort net mieux : jusqu’à 385 km, soit environ 157 km de plus que le Dacia Spring.

Leaf @ Nissan Motor Corporation

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Nissan Leaf affiche un avantage clair217 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 152 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Nissan Leaf est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 6.90 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 6.80 s d’écart.

En vitesse maximale, le Nissan Leaf fait nettement visible mieux – il atteint 157 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 32 km/h.

On note aussi une différence de couple : Nissan Leaf tire convaincant plus fort avec 340 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 215 Nm.

Spring @ Dacia / Renault Group Media

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Nissan Leaf offre légèrement plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Dacia Spring est net plus léger – 1013 kg contre 1580 kg. L’écart est d’environ 567 kg.

En volume de coffre, le Nissan Leaf offre remarquable plus d’espace – 394 L contre 308 L. La différence est d’environ 86 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Spring s’en sort clair mieux – jusqu’à 1004 L, soit environ 214 L de plus que le Nissan Leaf.

En charge utile, le Nissan Leaf remarquable l’emporte – 415 kg contre 302 kg. Soit environ 113 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Nissan Leaf se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 36 200 €
Leaf @ Nissan Motor Corporation

Nissan Leaf

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 150 - 217 CH
  • Consommation kWh/100km : 16.7 - 17.8 kWh
  • Autonomie Électrique : 270 - 385 km

Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails

Nissan Leaf

La Nissan Leaf reste une citadine électrique rassurante et pratique, parfaite pour avaler les trajets urbains sans bruit ni odeur. Son comportement vif, ses coûts d'utilisation contenus et la facilité de recharge en font une option intelligente pour qui veut passer au tout électrique sans se prendre la tête — avec ce petit sourire écolo en prime.

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Dacia Spring
Nissan Leaf
Spring @ Dacia / Renault Group Media
Leaf @ Nissan Motor Corporation

Coûts et Consommation

Prix
17000 - 20100 €
Prix
36200 - 43800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Consommation kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
Autonomie Électrique
225 - 228 km
Autonomie Électrique
270 - 385 km
Capacité de la Batterie
26.80 kWh
Capacité de la Batterie
39 - 59 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1013 - 1050 kg
Poids à vide
1580 - 1756 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
385 - 394 L
Longueur
3701 mm
Longueur
4490 mm
Largeur
1583 mm
Largeur
1788 mm
Hauteur
1519 mm
Hauteur
1540 - 1545 mm
Capacité maximale du coffre
1004 L
Capacité maximale du coffre
790 L
Charge utile
265 - 302 kg
Charge utile
384 - 415 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
44 - 65 CH
Puissance (ch)
150 - 217 CH
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
Accélération 0-100km/h
6.9 - 7.9 s
Vitesse Maximale
125 km/h
Vitesse Maximale
144 - 157 km/h
Couple
113 - 125 Nm
Couple
320 - 340 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
33 - 48 kW
Puissance (kW)
110 - 160 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2019
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Dacia
Marque
Nissan
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?

Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.