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Dacia Spring vs Mazda CX-80 comparatif

Comparez la puissance (100 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 58 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Mazda CX-80 ?

Dacia Spring vs Mazda CX-80 : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • considérablement plus d’autonomie
  • de loin plus léger
  • un peu plus de coffre
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Mazda CX-80

3,1 (1 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Spring se montre largement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Mazda CX-80 commence à 58 000 € . Cela représente une différence d’environ 40 991 €.

En termes d’autonomie, le Dacia Spring offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 225 km, soit environ 165 km de plus que le Mazda CX-80.

CX-80

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mazda CX-80 développe largement plus de puissance – 327 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 227 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-80 se montre significativement plus rapide – avec 6,8 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 2,8 s.

On observe également un écart de couple : le Mazda CX-80 délivre largement plus de couple, avec 550 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 413 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Mazda CX-80 propose plus de places – 7 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est de loin plus léger – 1 070 kg contre 2 131 kg. L’écart atteint environ 1 061 kg.

Du côté du coffre, le Dacia Spring offre un peu plus d’espace – 308 L contre 258 L. L’écart atteint environ 50 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-80 offre de loin plus – 650 kg contre 274 kg. Cela représente environ 376 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 17 000 €
Spring

Dacia Spring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 70 - 100 CH
  • Consommation kWh/100km : 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 221 - 225 km
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Dacia Spring
Mazda CX-80

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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Avis Dacia Spring

4.7 (4 Avis)
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Mazda CX-80

Le Mazda CX-80 impose sa silhouette raffinée et son intérieur cossu, offrant une sensation premium sans ostentation; la conduite y est précise et feutrée, parfaite pour avaler les kilomètres sans se lasser. Si vous cherchez un grand SUV familial qui combine élégance, confort et caractère, il mérite sérieusement votre attention — et une place dans le garage.

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Avis Mazda CX-80

3.1 (1 Avis)
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Dacia Spring
Mazda CX-80

Coûts et Consommation
Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
58 000 - 72 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
4 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
60 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
91 - 146 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
2 131 - 2 240 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
258 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
649 - 650 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
70 - 100 CH
Puissance (ch)
254 - 327 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
6,8 - 8,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
500 - 550 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
187 - 241 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B, E
Marque
Dacia
Marque
Mazda
Le Dacia Spring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.