Dans le monde concurrentiel des SUV, le Hyundai Santa Fe et le Mazda CX-80 se distinguent par leurs innovations et performances. Cet article se penche sur les caractéristiques techniques de ces deux modèles afin d'aider les futurs automobilistes à faire un choix éclairé.
Le Hyundai Santa Fe mesure 4830 mm de long, 1900 mm de large et 1720 mm de haut, ce qui lui confère une silhouette robuste et dynamique. En revanche, le Mazda CX-80 est légèrement plus long avec 4995 mm. Sa largeur de 1890 mm et sa hauteur de 1714 mm lui donnent également une allure imposante tout en conservant une touche d'élégance.
Le Santa Fe propose une gamme de moteurs hybrides, avec des puissances allant de 215 à 253 chevaux. L'option de motricité intégrale et de traction avant permet de s'adapter à différents terrains. Sa consommation varie de 1.7 L/100 km en mode hybride rechargeable à 6.9 L/100 km en mode classique.
Le Mazda CX-80, quant à lui, se décline en versions hybrides rechargeables et diesel MHEV. Il est disponible avec des puissances allant jusqu'à 327 chevaux, offrant des performances impressionnantes avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6.8 secondes pour le modèle le plus puissant. Sa consommation peut descendre jusqu'à 1.6 L/100 km.
Le Santa Fe est équipé de nombreuses technologies, dont un système d'infodivertissement avancé et une suite de sécurité active, garantissant une protection optimale. La version hybride peut parcourir jusqu'à 54 km en mode tout électrique, rendant les trajets urbains plus écologiques.
Le CX-80 ne reste pas en reste avec son interface utilisateur intuitive et ses systèmes de sécurité avancés. Son autonomie électrique de 60 km et le couple impressionnant de 500 Nm en version diesel MHEV assurent une conduite agréable et réactive.
En termes de capacité, le Hyundai Santa Fe offre plusieurs configurations de sièges (5, 6 ou 7) et un volume de coffre atteignant 711 litres, selon la configuration choisie. Cela en fait un choix polyvalent pour les familles.
De son côté, le Mazda CX-80 est également conçu pour accueillir confortablement jusqu'à 7 passagers. Cependant, son volume de coffre est plus modeste avec 258 litres, ce qui peut le rendre moins pratique pour les longs trajets en famille.
En somme, le choix entre le Hyundai Santa Fe et le Mazda CX-80 dépendra principalement des priorités de l'acheteur. Si la polyvalence et la capacité de chargement sont primordiales, le Santa Fe pourrait avoir un léger avantage. D'un autre côté, pour ceux qui recherchent des performances sportives et une technologie de pointe, le Mazda CX-80 pourrait être le choix idéal.
Quoi qu'il en soit, les deux modèles incarnent l'esprit innovant des SUV modernes et méritent une attention particulière dans le segment compétitif des véhicules tout-terrain.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Mazda CX-80 bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 56700 €, tandis que le Hyundai Santa Fe commence à 60900 €. Cela représente une différence d’environ 4178 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mazda CX-80 se contente de 1.60 L et se montre minime plus économe que le Hyundai Santa Fe (1.70 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Mazda CX-80 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 61 km, soit environ 7 km de plus que le Hyundai Santa Fe.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Mazda CX-80 affiche un avantage nettement visible – 327 CH contre 253 CH. Soit un gain d’environ 74 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda CX-80 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 6.80 s, contre 9 s pour le Hyundai Santa Fe. Soit environ 2.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mazda CX-80 fait légèrement mieux – il atteint 219 km/h, tandis que le Hyundai Santa Fe plafonne à 196 km/h. L’écart est d’environ 23 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mazda CX-80 tire nettement visible plus fort avec 550 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 170 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Hyundai Santa Fe est légèrement plus léger – 1920 kg contre 2131 kg. L’écart est d’environ 211 kg.
En volume de coffre, le Hyundai Santa Fe offre net plus d’espace – 711 L contre 258 L. La différence est d’environ 453 L.
En capacité de chargement maximale, le Hyundai Santa Fe s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 2032 L, soit environ 61 L de plus que le Mazda CX-80.
En charge utile, le Hyundai Santa Fe faible l’emporte – 665 kg contre 650 kg. Soit environ 15 kg de différence.
Au final, le Mazda CX-80 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Mazda Motor Corporation
Le Santa Fe reste un grand SUV familial au style affirmé, capable d'encaisser les trajets du quotidien avec confort et sérieux. Il mise sur un habitacle cossu et des aides à la conduite bien pensées, parfait pour les acheteurs qui veulent voyager sans se prendre la tête — et garder le coffre pour les week-ends improvisés.
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@ Hyundai Motor Company
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Le Mazda CX-80 impose sa silhouette raffinée et son intérieur cossu, offrant une sensation premium sans ostentation; la conduite y est précise et feutrée, parfaite pour avaler les kilomètres sans se lasser. Si vous cherchez un grand SUV familial qui combine élégance, confort et caractère, il mérite sérieusement votre attention — et une place dans le garage.
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@ Mazda Motor Corporation
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@ Hyundai Motor Company
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@ Mazda Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
60900 - 68700 €
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Prix
56700 - 71500 €
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Consommation L/100km
1.7 - 7.1 L
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Consommation L/100km
1.6 - 5.8 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
54 km
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Autonomie Électrique
61 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
38 - 160 g/km
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CO2
35 - 151 g/km
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Capacité du réservoir
47 - 67 L
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Capacité du réservoir
70 - 74 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5 - 7
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Sièges
7
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1920 - 2165 kg
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Poids à vide
2131 - 2240 kg
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Capacité du coffre
621 - 711 L
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Capacité du coffre
258 L
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Longueur
4830 mm
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Longueur
4995 mm
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Largeur
1900 mm
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Largeur
1890 mm
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Hauteur
1720 mm
|
Hauteur
1714 mm
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Capacité maximale du coffre
1942 - 2032 L
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Capacité maximale du coffre
1971 L
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Charge utile
560 - 665 kg
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Charge utile
649 - 650 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Complet
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
239 - 253 CH
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Puissance (ch)
254 - 327 CH
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Accélération 0-100km/h
9 - 9.3 s
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Accélération 0-100km/h
6.8 - 8.4 s
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Vitesse Maximale
180 - 196 km/h
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Vitesse Maximale
195 - 219 km/h
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Couple
367 - 380 Nm
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Couple
500 - 550 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Puissance (kW)
176 - 186 kW
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Puissance (kW)
187 - 241 kW
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Cylindrée
1598 cm3
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Cylindrée
2488 - 3283 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
B, E, F
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Classe d’Efficacité CO2
B, E
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Marque
Hyundai
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Marque
Mazda
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Disponible en Traction Intégrale ou Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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