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Dacia Spring vs Mazda CX-60 comparatif

Comparez la puissance (102 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 51 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Mazda CX-60 ?

Dacia Spring vs Mazda CX-60 : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (6 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • largement plus d’autonomie
  • considérablement plus léger
détails

Mazda CX-60

4,5 (12 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • significativement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Spring se montre significativement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Mazda CX-60 commence à 51 400 € . Cela représente une différence d’environ 34 336 €.

En termes d’autonomie, le Dacia Spring offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 225 km, soit environ 162 km de plus que le Mazda CX-60.

CX-60

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mazda CX-60 développe de loin plus de puissance – 327 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 225 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 se montre largement plus rapide – avec 5,8 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 3,8 s.

On observe également un écart de couple : le Mazda CX-60 délivre largement plus de couple, avec 550 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 413 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Mazda CX-60 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est considérablement plus léger – 1 070 kg contre 1 890 kg. L’écart atteint environ 820 kg.

Du côté du coffre, le Mazda CX-60 offre significativement plus d’espace – 570 L contre 308 L. L’écart atteint environ 262 L.

Concernant la charge utile, le Mazda CX-60 offre considérablement plus – 612 kg contre 274 kg. Cela représente environ 338 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 17 000 €
Spring

Dacia Spring

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 70 - 102 CH
  • Consommation kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 221 - 225 km
détails

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Dacia Spring
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Dacia Spring
Mazda CX-60

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails
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d220193p
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Avis Dacia Spring

4.7 (6 Avis)
noter
Rolf
9 sept. 2026, 21:00:49

Très bon véhicule pour les trajets courts avec une faible consommation.
Simple et sans complications.
Pas adapté pour les longues distances.
Remplit son rôle.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jacek
24 janv. 2026, 15:07:05

Très agile, maligne et qui procure du plaisir de conduite, petite voiture pour un usage quotidien en ville. Elle passe littéralement partout. Très économique à l'usage, car sa consommation d'énergie revient en moyenne à 10 zł pour 100 km. L'équipement comprend presque tout ce qu'il faut (il manque le chauffage des rétroviseurs dans toutes les finitions).

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Mazda CX-60

Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails
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2022_mazda_cx-60_europe_still_010_highres
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Avis Mazda CX-60

4.5 (12 Avis)
noter
dominique
6 sept. 2026, 12:48:31

Superbe voiture spacieuse qui peut tout affronter. Elle roule merveilleusement, comme sur des rails.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Nikola
4 août 2026, 09:35:09

La voiture est tout simplement fantastique. Le couple est incroyable. L'accélération est envoûtante pour un SUV. L'habitacle dégage une sensation haut de gamme. La seule chose qui serait appréciable, ce serait une autonomie plus grande en version électrique. Sinon, parfaite.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
andy
31 mai 2026, 10:11:44

Pas vraiment un véhicule fonctionnel. Consommation élevée et problèmes électroniques constants. Les freins sont une blague.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
andy
15 févr. 2026, 18:05:07

Une voiture pleine de problèmes, avec plus de passages au garage que tout le reste.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Dacia Spring
Mazda CX-60

Coûts et Consommation
Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
51 400 - 68 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
63 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
85 - 137 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
1 890 - 2 055 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 890 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
581 - 612 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride rechargeable, Hybride léger diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
450 - 550 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 488 - 3 283 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Marque
Dacia
Marque
Mazda
Le Dacia Spring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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