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Dacia Spring vs Maserati MC20 Roadster comparatif
Comparez la puissance (102 CH vs 630 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 277 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Maserati MC20 Roadster ?
Dacia Spring vs Maserati MC20 Roadster : les principales différences
Spring
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Dacia Spring se montre de loin moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Maserati MC20 Roadster commence à 277 100 € . Cela représente une différence d’environ 260 082 €.
MC20 Roadster
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Maserati MC20 Roadster développe de loin plus de puissance – 630 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 528 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati MC20 Roadster se montre significativement plus rapide – avec 2,9 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 6,7 s.
On observe également un écart de couple : le Maserati MC20 Roadster délivre de loin plus de couple, avec 730 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 593 Nm.
Spring
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Dacia Spring propose plus de places – 4 contre 2.
Pour le poids à vide, le Dacia Spring est de loin plus léger – 1 070 kg contre 1 534 kg. L’écart atteint environ 464 kg.
Du côté du coffre, le Dacia Spring offre considérablement plus d’espace – 308 L contre 100 L. L’écart atteint environ 208 L.
Concernant la charge utile, le Dacia Spring offre à peine plus – 274 kg contre 256 kg. Cela représente environ 18 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 17 000 €
Dacia Spring
Dacia Spring
Maserati MC20 Roadster
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Dacia Spring
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détails
Maserati MC20 Roadster
La Maserati MC20 Roadster impose sa présence avec des lignes sculptées et une silhouette italienne qui respire sportivité à ciel ouvert. À la fois raffinée et joueuse, elle promet des sensations de conduite exaltantes et transforme chaque sortie en moment de pur plaisir — tout en gardant une élégance qui ne passe pas inaperçue.
détails
Dacia Spring
Maserati MC20 Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
17 000 - 19 900 €
|
Prix
277 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
11,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
221 - 225 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
60 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
4
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
1 070 kg
|
Poids à vide
1 534 kg
|
|
Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
100 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 669 mm
|
|
Largeur
1 583 mm
|
Largeur
1 965 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 224 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
274 kg
|
Charge utile
256 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
70 - 102 CH
|
Puissance (ch)
630 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
Accélération 0-100km/h
2,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
320 km/h
|
|
Couple
137 Nm
|
Couple
730 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
52 - 75 kW
|
Puissance (kW)
463 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
3 000 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Dacia
|
Marque
Maserati
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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