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Dacia Spring vs Kia PV5 – différences et prix comparés
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Kia PV5 commence à 38600 €. Cela représente une différence d’environ 21569 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Dacia Spring : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre significatif plus efficient que le Kia PV5 (19.80 kWh). L’écart est d’environ 6.60 kWh.
En matière d’autonomie, le Kia PV5 s’en sort net mieux : jusqu’à 400 km, soit environ 172 km de plus que le Dacia Spring.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Kia PV5 affiche un avantage clair – 163 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 98 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Kia PV5 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 10.70 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 3 s d’écart.
En vitesse maximale, le Kia PV5 fait faible mieux – il atteint 135 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : Kia PV5 tire net plus fort avec 250 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 125 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Kia PV5 offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Dacia Spring est significatif plus léger – 1013 kg contre 1860 kg. L’écart est d’environ 847 kg.
En volume de coffre, le Kia PV5 offre net plus d’espace – 1320 L contre 308 L. La différence est d’environ 1012 L.
En capacité de chargement maximale, le Kia PV5 s’en sort convaincant mieux – jusqu’à 4420 L, soit environ 3416 L de plus que le Dacia Spring.
En charge utile, le Kia PV5 net l’emporte – 790 kg contre 302 kg. Soit environ 488 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Kia PV5 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 38 600 €
Kia PV5
Dacia Spring
Kia PV5
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Spring
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
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@ Dacia / Renault Group Media
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Kia PV5
La Kia PV5 affiche un look audacieux et un habitacle soigné, pensé pour les trajets quotidiens comme pour les escapades improvisées. Sur la route elle se montre douce et pratique, et si elle ne fait pas hurler les voisins elle saura convaincre les acheteurs pragmatiques en quête de modernité.
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Dacia Spring
Kia PV5
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@ Dacia / Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17000 - 20100 €
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Prix
38600 - 45800 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
19.8 - 20.3 kWh
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Autonomie Électrique
225 - 228 km
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Autonomie Électrique
288 - 400 km
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Capacité de la Batterie
26.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
51.5 - 71.2 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Fourgon, Bus
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Sièges
4
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Sièges
2 - 5
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Portes
5
|
Portes
4 - 5
|
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Poids à vide
1013 - 1050 kg
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Poids à vide
1860 - 2145 kg
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Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
1320 L
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Longueur
3701 mm
|
Longueur
4695 mm
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|
Largeur
1583 mm
|
Largeur
1850 - 1895 mm
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|
Hauteur
1519 mm
|
Hauteur
1923 mm
|
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Capacité maximale du coffre
1004 L
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Capacité maximale du coffre
2300 - 4420 L
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Charge utile
265 - 302 kg
|
Charge utile
505 - 790 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
44 - 65 CH
|
Puissance (ch)
121 - 163 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Accélération 0-100km/h
10.7 - 16.3 s
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Vitesse Maximale
125 km/h
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Vitesse Maximale
135 km/h
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|
Couple
113 - 125 Nm
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Couple
250 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
33 - 48 kW
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Puissance (kW)
89 - 120 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Dacia
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Marque
Kia
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?
Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.