Comparez la puissance (100 CH vs 70 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 16 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Fiat Panda ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Fiat Panda se montre marginalement moins cher – il démarre à 16 600 € , tandis que le Dacia Spring commence à 17 000 € . Cela représente une différence d’environ 414 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Dacia Spring développe visiblement plus de puissance – 100 CH contre 70 CH. L’écart atteint environ 30 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Spring se montre significativement plus rapide – avec 9,6 s, contre 13,9 s pour le Fiat Panda. L’écart est d’environ 4,3 s.
On observe également un écart de couple : le Dacia Spring délivre sensiblement plus de couple, avec 137 Nm contre 92 Nm. La différence atteint environ 45 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 4 personnes.
Pour le poids à vide, le Fiat Panda est très légèrement plus léger – 1 055 kg contre 1 070 kg. L’écart atteint environ 15 kg.
Du côté du coffre, le Dacia Spring offre sensiblement plus d’espace – 308 L contre 225 L. L’écart atteint environ 83 L.
Concernant la charge utile, le Fiat Panda offre sensiblement plus – 365 kg contre 274 kg. Cela représente environ 91 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détailsLa Fiat Panda reste la citadine indestructible et futée, parfaite pour se faufiler dans les rues étroites et dompter les trajets du quotidien sans faire de chichi. À bord, l'ambiance est simple mais chaleureuse, idéale pour qui cherche une petite voiture fiable et maligne qui ne se prend pas au sérieux.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17 000 - 19 900 €
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Prix
16 600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
5 L/100km
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Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
221 - 225 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
113 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
38 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
4
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Sièges
4
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Portes
-
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Portes
5
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Poids à vide
1 070 kg
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Poids à vide
1 055 kg
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Capacité du coffre
308 L
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Capacité du coffre
225 L
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Longueur
-
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Longueur
3 635 mm
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Largeur
1 583 mm
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Largeur
1 643 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 551 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
870 L
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Charge utile
274 kg
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Charge utile
365 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
70 - 100 CH
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Puissance (ch)
70 CH
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Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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Accélération 0-100km/h
13,9 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
164 km/h
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Couple
137 Nm
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Couple
92 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
52 - 75 kW
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Puissance (kW)
51 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
999 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025
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Année du Modèle
2 024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Marque
Dacia
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Marque
Fiat
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