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Dacia Spring vs Fiat Panda – Quelle voiture te convient le mieux ?
Deux voitures, un duel : Dacia Spring affronte Fiat Panda.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Fiat Panda bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 16600 €, tandis que le Dacia Spring commence à 17000 €. Cela représente une différence d’environ 414 €.
Panda
@ Fiat / Stellantis Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Fiat Panda affiche un avantage à peine sensible – 70 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 5 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Spring est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 13.70 s, contre 13.90 s pour le Fiat Panda. Soit environ 0.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Fiat Panda fait remarquable mieux – il atteint 164 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 39 km/h.
On note aussi une différence de couple : Dacia Spring tire nettement visible plus fort avec 125 Nm contre 92 Nm. L’écart est d’environ 33 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 4 personnes.
En poids à vide, le Dacia Spring est presque imperceptible plus léger – 1013 kg contre 1055 kg. L’écart est d’environ 42 kg.
En volume de coffre, le Dacia Spring offre perceptible plus d’espace – 308 L contre 225 L. La différence est d’environ 83 L.
En capacité de chargement maximale, le Dacia Spring s’en sort un peu mieux – jusqu’à 1004 L, soit environ 134 L de plus que le Fiat Panda.
En charge utile, le Fiat Panda légèrement l’emporte – 365 kg contre 302 kg. Soit environ 63 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Dacia Spring se révèle l’emporte de justesse et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 17 000 €
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Spring
Dacia Spring
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Fiat Panda
La Fiat Panda reste la citadine indestructible et futée, parfaite pour se faufiler dans les rues étroites et dompter les trajets du quotidien sans faire de chichi. À bord, l'ambiance est simple mais chaleureuse, idéale pour qui cherche une petite voiture fiable et maligne qui ne se prend pas au sérieux.
détails
@ Fiat / Stellantis Media
@ Fiat / Stellantis Media
@ Fiat / Stellantis Media
@ Fiat / Stellantis Media
Dacia Spring
Fiat Panda
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Fiat / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17000 - 20100 €
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Prix
16600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
5 L
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Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
225 - 228 km
|
Autonomie Électrique
-
|
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Capacité de la Batterie
26.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
|
CO2
113 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
38 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
4
|
Sièges
4
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1013 - 1050 kg
|
Poids à vide
1055 kg
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Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
225 L
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Longueur
3701 mm
|
Longueur
3635 mm
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|
Largeur
1583 mm
|
Largeur
1643 mm
|
|
Hauteur
1519 mm
|
Hauteur
1551 mm
|
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Capacité maximale du coffre
1004 L
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Capacité maximale du coffre
870 L
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Charge utile
265 - 302 kg
|
Charge utile
365 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
44 - 65 CH
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Puissance (ch)
70 CH
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|
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Accélération 0-100km/h
13.90 s
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Vitesse Maximale
125 km/h
|
Vitesse Maximale
164 km/h
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Couple
113 - 125 Nm
|
Couple
92 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
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Puissance (kW)
33 - 48 kW
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Puissance (kW)
51 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
999 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
|
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
C
|
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Marque
Dacia
|
Marque
Fiat
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?
Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.