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Mercedes Vito Transporter vs Kia PV5 comparatif

Comparez la puissance (237 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (33900 € vs 38600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Vito Transporter ou Kia PV5 ?

Mercedes Vito Transporter vs Kia PV5 : les principales différences

Mercedes Vito Transporter

  • un peu moins cher
  • clair plus de puissance
  • légèrement plus d’autonomie électrique

Kia PV5

  • un peu plus économe
  • minime plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

Vito Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Mercedes Vito Transporter bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 33900 € , tandis que le Kia PV5 commence à 38600 € . Cela représente une différence d’environ 4750 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Kia PV5 : avec 19 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Mercedes Vito Transporter (21.20 kWh). L’écart est d’environ 2.20 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Mercedes Vito Transporter s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 474 km, soit environ 58 km de plus que le Kia PV5.

PV5

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Mercedes Vito Transporter affiche un avantage clair – 237 CH contre 163 CH. Soit un gain d’environ 74 CH ch.

On note aussi une différence de couple : Mercedes Vito Transporter tire significatif plus fort avec 500 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 250 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Kia PV5 est minime plus léger – 1860 kg contre 1916 kg. L’écart est d’environ 56 kg.

En charge utile, le Mercedes Vito Transporter légèrement l’emporte – 884 kg contre 790 kg. Soit environ 94 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Transporter domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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Mercedes Vito Transporter
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Mercedes Vito Transporter
Kia PV5

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 33 900 €
Vito Transporter

Mercedes Vito Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 102 - 237 CH
  • Consommation L/100km : 6.8 - 9.7 L
  • Consommation kWh/100km : 21.2 - 26.5 kWh
  • Autonomie Électrique : 304 - 474 km
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Mercedes Vito Transporter

Le Mercedes Vito impose son charme pratique: robuste, bien pensé et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rassure autant les artisans que les familles qui ont besoin d'espace sans faire de concessions sur la finition. Sur la route il sait rester discret tout en se montrant malin au quotidien, un fourgon sérieux qui transforme les corvées en trajets presque agréables.

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Kia PV5

La Kia PV5 affiche un look audacieux et un habitacle soigné, pensé pour les trajets quotidiens comme pour les escapades improvisées. Sur la route elle se montre douce et pratique, et si elle ne fait pas hurler les voisins elle saura convaincre les acheteurs pragmatiques en quête de modernité.

détails
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Avis Mercedes Vito Transporter

Avis Kia PV5

Mercedes Vito Transporter
Kia PV5

Coûts et Consommation
Prix
33900 - 60700 €
Prix
38600 - 45800 €
Consommation L/100km
6.8 - 9.7 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
Autonomie Électrique
304 - 474 km
Autonomie Électrique
295 - 416 km
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 222 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
57 - 70 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Fourgon, Bus
Sièges
2 - 5
Sièges
2 - 5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
1916 - 2518 kg
Poids à vide
1860 - 2145 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
1330 L
Longueur
4895 - 5390 mm
Longueur
-
Largeur
1928 mm
Largeur
1895 mm
Hauteur
1910 - 1945 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
3100 - 6600 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
547 - 884 kg
Charge utile
455 - 790 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
102 - 237 CH
Puissance (ch)
121 - 163 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.2 s
Vitesse Maximale
120 - 140 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
270 - 500 Nm
Couple
250 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
75 - 174 kW
Puissance (kW)
89 - 120 kW
Cylindrée
1950 - 1999 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Kia

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes Vito Transporter ?

Le Mercedes Vito Transporter est disponible en Propulsion, Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.