Comparez la puissance (100 CH vs 243 CH), le coffre et le prix (17000 € vs 32300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou GWM HAVAL H6 ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 17000 € , tandis que le GWM HAVAL H6 commence à 32300 € . Cela représente une différence d’environ 15216 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le GWM HAVAL H6 affiche un avantage net – 243 CH contre 100 CH. Soit un gain d’environ 143 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le GWM HAVAL H6 est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 8.30 s, contre 9.60 s pour le Dacia Spring. Soit environ 1.30 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : GWM HAVAL H6 tire clair plus fort avec 530 Nm contre 137 Nm. L’écart est d’environ 393 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le GWM HAVAL H6 offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Dacia Spring est clair plus léger – 1070 kg contre 1765 kg. L’écart est d’environ 695 kg.
En volume de coffre, le GWM HAVAL H6 offre clair plus d’espace – 560 L contre 308 L. La différence est d’environ 252 L.
En charge utile, le GWM HAVAL H6 perceptible l’emporte – 375 kg contre 274 kg. Soit environ 101 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le GWM HAVAL H6 remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détailsLe Haval H6 impose sa silhouette moderne et soignée, offrant un intérieur spacieux et une dotation technologique généreuse qui joue la carte du confort sans prétention. Pour l'acheteur malin qui cherche un SUV polyvalent et rassurant sans se ruiner, c'est une option à considérer sérieusement — et en prime, il a du style pour aller bosser le lundi.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17000 - 19900 €
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Prix
32300 - 35000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
5.90 L
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Consommation kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
221 - 225 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
134 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
4
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Sièges
5
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Portes
-
|
Portes
-
|
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Poids à vide
1070 kg
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Poids à vide
1765 kg
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Capacité du coffre
308 L
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Capacité du coffre
560 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1583 mm
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Largeur
1886 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
274 kg
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Charge utile
375 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Complet
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
70 - 100 CH
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Puissance (ch)
243 CH
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Accélération 0-100km/h
9.6 - 12.3 s
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Accélération 0-100km/h
8.30 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
137 Nm
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Couple
530 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
52 - 75 kW
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Puissance (kW)
179 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1499 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Marque
Dacia
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Marque
GWM
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Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.