Comparez la puissance (102 CH vs 830 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 438 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Ferrari 12Cilindri Roadster ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Dacia Spring se montre considérablement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Ferrari 12Cilindri Roadster commence à 438 700 € . Cela représente une différence d’environ 421 613 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ferrari 12Cilindri Roadster développe significativement plus de puissance – 830 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 728 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 12Cilindri Roadster se montre considérablement plus rapide – avec 2,9 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 6,7 s.
On observe également un écart de couple : le Ferrari 12Cilindri Roadster délivre de loin plus de couple, avec 678 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 541 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Dacia Spring propose plus de places – 4 contre 2.
Pour le poids à vide, le Dacia Spring est considérablement plus léger – 1 070 kg contre 1 620 kg. L’écart atteint environ 550 kg.
Du côté du coffre, le Dacia Spring offre visiblement plus d’espace – 308 L contre 200 L. L’écart atteint environ 108 L.
Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détailsLa Ferrari 12 cylindres Roadster incarne l'exubérance italienne: une voix rauque, une silhouette sculptée et une aura qui transforme chaque trajet en événement. Pour l'acheteur qui cherche l'émotion pure plutôt que la raison, c'est la promesse d'un plaisir de conduite sans compromis — et d'un sourire garanti à chaque démarrage.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17 000 - 19 900 €
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Prix
438 700 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
15,9 L/100km
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Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
221 - 225 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
360 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
92 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Roadster
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Sièges
4
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Sièges
2
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Portes
-
|
Portes
2
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Poids à vide
1 070 kg
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Poids à vide
1 620 kg
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Capacité du coffre
308 L
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Capacité du coffre
200 L
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Longueur
-
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Longueur
4 733 mm
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Largeur
1 583 mm
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Largeur
1 980 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 292 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
274 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
70 - 102 CH
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Puissance (ch)
830 CH
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Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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Accélération 0-100km/h
2,9 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
340 km/h
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Couple
137 Nm
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Couple
678 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
12
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Puissance (kW)
52 - 75 kW
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Puissance (kW)
611 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
6 496 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Dacia
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Marque
Ferrari
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