Le Dacia Spring (SUV) est équipé d'un moteur Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Ferrari 12Cilindri Roadster (Roadster) dispose d’un moteur Essence et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Dacia Spring offre 308 L, tandis que le Ferrari 12Cilindri Roadster propose 200 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 65 CH du Dacia Spring ou les 830 CH du Ferrari 12Cilindri Roadster.
Côté consommation, les différences sont claires : 13.20 kWh contre . Niveau prix, le Dacia Spring démarre à 17000 €, tandis que le Ferrari 12Cilindri Roadster est disponible à partir de 438700 €.
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La Dacia Spring est une voiture électrique citadine qui se distingue par son design compact et moderne. Elle offre une expérience de conduite agréable et pratique, particulièrement adaptée aux environnements urbains. L'intérieur est conçu pour être fonctionnel avec une technologie intuitive, facilitant les trajets quotidiens.
détailsLa Ferrari 12Cilindri Roadster incarne l'apogée de l'élégance italienne et des performances de haut niveau. Dotée d'un design époustouflant, elle allie sophistication et audace, attirant l'attention sur chaque route. Son moteur puissant et sa maniabilité exceptionnelle offrent une expérience de conduite inégalée pour les passionnés de vitesse et de luxe.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
17000 - 20100 €
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Prix
438700 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Consommation kWh/100km
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Autonomie Électrique
225 - 228 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
26.80 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
-
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
92 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Roadster
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Sièges
4
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Sièges
2
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Portes
5
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Portes
2
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Poids à vide
1013 - 1050 kg
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Poids à vide
1620 kg
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Capacité du coffre
308 L
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Capacité du coffre
200 L
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Longueur
3701 mm
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Longueur
4733 mm
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Largeur
1583 mm
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Largeur
2176 mm
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Hauteur
1519 mm
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Hauteur
1292 mm
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Charge utile
265 - 302 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
44 - 65 CH
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Puissance (ch)
830 CH
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Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Accélération 0-100km/h
2.90 s
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Vitesse Maximale
125 km/h
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Vitesse Maximale
340 km/h
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Couple
113 - 125 Nm
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Couple
678 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
12
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Puissance (kW)
33 - 48 kW
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Puissance (kW)
611 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
6496 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
-
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Marque
Dacia
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Marque
Ferrari
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Le Dacia Spring est bien plus qu'un simple véhicule électrique. C'est une déclaration audacieuse dans le monde de l'automobile, combinant accessibilité, efficacité et innovation. Découvrez pourquoi ce SUV compact continue de transformer le marché des voitures électriques urbaines.
Sous le capot du Dacia Spring, vous retrouverez une motorisation électrique d'une puissance variant de 44 à 65 chevaux, offrant ainsi une flexibilité en fonction des besoins de chaque conducteur. Grâce à sa batterie de 26,8 kWh, il assure une autonomie de 225 à 228 km, idéale pour les trajets quotidiens en ville.
Avec une consommation énergétique optimisée entre 13,2 et 14,1 kWh/100 km, ce véhicule affiche non seulement une efficacité énergétique supérieure mais également un coût d'entretien minime. De plus, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 13,7 à 19,1 secondes et une vitesse maximale de 125 km/h, le Spring est conçu pour la conduite urbaine agile et sans stress.
Mesurant 3701 mm de long, 1583 mm de large et 1519 mm de haut, le Dacia Spring arbore un design compact, idéal pour se faufiler dans les rues étroites des villes. Sa capacité de charge de 308 litres et une charge utile de 265 à 285 kg témoignent de son intelligence de conception permettant de maximiser l'espace intérieur sans sacrifier le confort.
Offrant 5 portes et un espace pour 4 passagers, le Spring assure un accès facile et un intérieur spacieux pour une expérience de conduite confortable. Des lignes d'équipement telles que Essential, Expression et Extreme permettent aux utilisateurs d'adapter le véhicule selon leurs préférences et besoins personnels.
Étiquetée classe A en termes d'efficacité énergétique, le Dacia Spring se positionne comme un véhicule respectueux de l'environnement avec un bilan d'émission de CO2 de 0 g/km. Avec des coûts d'utilisation mensuels compris entre 570 et 599 € et un coût par kilomètre entre 22,8 et 24 centimes, il représente une solution économique pour les conducteurs soucieux de leur budget.
Le Dacia Spring n’est pas seulement un choix économique, mais une vision de ce que doit être la mobilité urbaine moderne : accessible, efficace et respectueuse de l’environnement. Ses caractéristiques techniques solides et son design intuitif font de ce SUV une option incontournable pour quiconque cherchant à embrasser la révolution électrique d'aujourd'hui.
Le Ferrari 12Cilindri Roadster, une incarnation de puissance et de sophistication, est un modèle qui ne laisse personne indifférent. Avec ses lignes épurées et ses performances époustouflantes, ce véhicule offre une expérience de conduite unique qui saura captiver les passionnés d'automobile.
Sous le capot du 12Cilindri Roadster se cache une merveille technologique – un moteur V12 de 6 496 cm³ qui génère une puissance impressionnante de 830 chevaux (611 kW). Ce moteur, qui utilise du Super Plus comme carburant, est le cœur battant de cette machine d'exception. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes, ce modèle surpasse de nombreux concurrents sur piste et sur la route.
Le design extérieur du Ferrari 12Cilindri Roadster est aussi fonctionnel qu'élégant. Mesurant 4 733 mm de longueur et 2 176 mm de largeur, chaque courbe et chaque ligne de ce roadster sont conçues pour minimiser la résistance à l'air et maximiser la stabilité à grande vitesse. Son châssis léger, constitué de matériaux composites, contribue à un poids total de 1 620 kg, favorisant l'agilité et la maniabilité.
Équipé d'une boîte de vitesses automatique à double embrayage (F1 Schaltung), le 12Cilindri Roadster offre un passage de vitesse fluide et rapide, garantissant une performance optimale à chaque instant. La transmission à propulsion arrière procure une expérience de conduite dynamique et exaltante, parfaite pour les amateurs de sensations fortes.
À l'intérieur, le Ferrari 12Cilindri Roadster ne fait aucun compromis sur le confort et le luxe. Il dispose de deux sièges ergonomiques, conçus pour offrir un soutien maximal lors des accélérations puissantes. Tout le tableau de bord reflète une esthétique minimaliste qui met en valeur les technologies de pointe intégrées, permettant de rester concentré sur la route.
Le modèle 2024 intègre des innovations en matière de sécurité et de support au conducteur, incluant des systèmes avancés d'assistance au freinage et de contrôle de la traction, garantissant la sécurité sans compromettre le plaisir de conduite. Avec une tankgröße de 92 L, les trajets longs sont possibles sans fréquents arrêts pour le ravitaillement.
Avec un prix de 435 000 €, le Ferrari 12Cilindri Roadster s'affirme comme un investissement pour les véritables passionnés d'automobile, alliant performance sans compromis et technologie de pointe. Ce véhicule est bien plus qu'un simple moyen de transport – c'est une déclaration d'élégance et de puissance qui laisse une empreinte indélébile à chaque kilomètre parcouru.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.