VS

Dacia Sandero vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (122 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (12 900 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Sandero ou Volvo EX30 ?

Dacia Sandero vs Volvo EX30 : les principales différences

Dacia Sandero

3,1 (5 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • considérablement plus léger
détails

Volvo EX30

3,7 (6 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Sandero

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Dacia Sandero se montre significativement moins cher – il démarre à 12 900 € , tandis que le Volvo EX30 commence à 35 300 € . Cela représente une différence d’environ 22 387 €.

EX30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Volvo EX30 développe de loin plus de puissance – 428 CH contre 122 CH. L’écart atteint environ 306 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre de loin plus rapide – avec 3,6 s, contre 9,7 s pour le Dacia Sandero. L’écart est d’environ 6,1 s.

On observe également un écart de couple : le Volvo EX30 délivre de loin plus de couple, avec 543 Nm contre 200 Nm. La différence atteint environ 343 Nm.

Sandero

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Dacia Sandero est considérablement plus léger – 1 100 kg contre 1 840 kg. L’écart atteint environ 740 kg.

Concernant la charge utile, le Dacia Sandero offre un peu plus – 436 kg contre 390 kg. Cela représente environ 46 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 300 €
EX30

Volvo EX30

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 150 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km : 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 339 - 475 km
détails

Souvent également comparé

Dacia Sandero
Renault Captur
VS
Entre la Dacia Sandero et le Renault Captur, le duel se joue avant tout sur le ticket de caisse et les attentes : la Sandero offre l'essentiel à petit prix, le Captur vend du style, du confort et des toys technologiques. Sur la route la Sandero surprend par son pragmatisme et sa sobriété, mais le …
Dacia Sandero
Renault Clio
VS
Face-à-face étonnamment serré : la Dacia Sandero joue la carte du prix malin et de l'espace pratique, tandis que la Renault Clio séduit par son raffinement, sa finition et ses motorisations plus polyvalentes. Si vous voulez économiser sans renoncer à l'essentiel, prenez la Sandero ; si vous …
Dacia Sandero
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Dacia Sandero

La Dacia Sandero fait figure d'outsider malin : abordable, pratique et suffisamment robuste pour la vie de tous les jours. Elle n'a pas le blason des grandes marques, mais son sens du rapport qualité-prix et son honnêteté mécanique séduiront les acheteurs qui veulent une voiture simple, fiable et sans fioritures.

détails
d220195p
d220191p
d220190p

Avis Dacia Sandero

3.1 (5 Avis)
noter
Thierry
14 avr. 2026, 21:55:26

Voiture neuve des problèmes infiltration d eau dans la voiture qui à 2ans moisissures aussi plaque avant défaut tache noir

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Le
9 mars 2026, 11:19:49

Bonjour, pour avoir essayé la Sandero Stepway extrême boîte Auto 120.
Le Gros Point noir ce situe à l'avant, ou de grosses consoles sur chacune des portières passager et conducteur donne un la sensation qui ce confirme au fils des km de devoir rouler genou serré, en plus le petit compartiment entre les deux sièges et plus encombrant que pratique .
Les sièges arrière sont vraiment spacieux.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Volvo EX30

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Avis Volvo EX30

3.7 (6 Avis)
noter
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
NickoNamo
22 déc. 2025, 18:10:11

Compact, élégant et surtout sûr, doté d’un habitacle moderne.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Dacia Sandero
Toyota Yaris
VS
La Dacia Sandero joue la carte du pragmatisme avec un habitacle spacieux, un prix plancher et une simplicité efficace, idéale pour remplir le coffre sans se ruiner. La Toyota Yaris offre quant à elle une finition plus soignée, une conduite plus raffinée et des technologies de sécurité qui rassurent …
Dacia Duster
Dacia Sandero
VS
Entre le Dacia Duster et la Dacia Sandero, le duel oppose un petit baroudeur costaud et spacieux à une citadine maline et économique. Le Duster joue la carte du tout‑chemin avec plus de coffre, une garde au sol généreuse et une présence de SUV, tandis que la Sandero séduit par son agilité en ville, …
Dacia Sandero
Peugeot 208
VS
La Dacia Sandero mise tout sur le rapport prix/volume : simple, spacieuse et d'un coût d'usage très contenu, elle est la voiture pratique pour qui veut rouler sans se ruiner. La Peugeot 208, plus raffinée et joueuse sur la route, séduit par son style, ses finitions et ses technologies — idéale si …
Citroen C3 Aircross
Dacia Sandero
VS
La Citroën C3 Aircross et la Dacia Sandero s'affrontent dans la course aux meilleures voitures pour la vie quotidienne : l'une joue la carte du petit SUV cosy et modulable, l'autre carbure à un rapport qualité‑prix presque imbattable. On les passe au crible — habitabilité, équipement, consommation …
Dacia Sandero
Suzuki Swift
VS
La Dacia Sandero, toujours championne du rapport qualité‑prix, mise sur l'espace utile et la simplicité efficace, tandis que la Suzuki Swift, plus compacte et vive, séduit par son agilité et son look espiègle. Bref : prenez la Sandero pour un choix malin et pratique, optez pour la Swift si vous …
Dacia Sandero
Toyota Yaris Cross
VS
Entre la Dacia Sandero, championne du budget malin, et la Toyota Yaris Cross, petit SUV citadin chic et sûr, le choix dépend avant tout de vos priorités. La Sandero séduit par son prix cassé et son pragmatisme sans fioritures, tandis que la Yaris Cross offre confort, technologies et une image plus …
Dacia Sandero
Peugeot 2008
VS
Dacia Sandero face à Peugeot 2008 : deux modèles qui se disputent une place dans votre garage. Comparez leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à vos besoins.
Dacia Sandero
Skoda Fabia
VS
La Dacia Sandero et la Skoda Fabia sont deux citadines qui rivalisent en termes de rapport qualité-prix. Tandis que la Sandero séduit par son prix très attractif et une simplicité d'utilisation, la Fabia offre un intérieur plus raffiné et de meilleures options technologiques. Le choix entre les …
Dacia Sandero
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Prix
12 900 - 19 100 €
Prix
35 300 - 56 300 €
Consommation L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
339 - 475 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
111 - 131 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 100 - 1 297 kg
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Capacité du coffre
372 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 853 mm
Largeur
1 838 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
385 - 436 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Gaz
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
67 - 122 CH
Puissance (ch)
150 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
9,7 - 16,7 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
95 - 200 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
49 - 90 kW
Puissance (kW)
110 - 315 kW
Cylindrée
999 - 1 199 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, C
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Dacia
Marque
Volvo
Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Sandero ?

Le Dacia Sandero est proposé avec Traction Avant.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.